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宝鸡塑品公司

卷王之王!谁与争锋?无极再出王炸16666块的SR250GT横扫所有!

11月23日,经过一年多的测试,万众期待已久的无极SR250GT踏板车终于正式上市,全面开启订车模式。 16666块的250踏板,谁不心动?

都说骑士的归宿是踏板。板车是通勤之王,如果买踏板仅仅是为了通勤,而不能体验兰莲花的诗与远方,绝对是遗憾!所以,250CC以上的中大型踏板车才是更好的选择,但问题只有一个字——贵!非常贵!

150的豪爵uhr最低都要17680,钱江150鸿要15990,国产250最便宜的赛科龙RT2要19980,光阳ct250最低24699,其他的都不说了,没有最贵只有更贵!16666是150踏板的价格区间,无极一出吊打所有!

外观打9分,符合多数人的审美观,能用协调、现代、内敛、质感来形容。有人说借鉴了诸多名车,没有明显的槽点,完全迎合了“骑帅不骑快”,酷帅第一的宗旨!动力244cc水冷单缸发动机,最大功率19kW,峰值扭矩23N·m,0-60加速4.3秒,极速125km/h。制动前后单碟盘和双活塞浮动卡钳,配备双通道ABS+TCS安全辅助系统。

配备无极的智能驾驶系统极屿2.0,包括AI骑行助手和7英寸大尺寸仪表显示。标配二代T-BOX、无钥匙启动系统、手动驻车、可调风挡,还有led灯组、能放两个头盔的超大坐桶,综合配置不输任何车型。

都说1万6要什么自行车?这价格势必横扫踏板市场,降维打击所有友商,在摩托范一天时间人气蹿升为榜首,在摩托市场的淡季不得不服!

要说明一下,官方标价为17666,其中1000是提车以后发放油卡。据说开售第一天,订车超过5000台,不知道这产能有多少?多长时间能提车?

4元“脆皮”安全帽一碰就碎!记者暗访挖出更多惊人内幕……

??最近,一段“一线工人安全帽”的视频短片在网络上引发热议,掀起了关于“工人安全帽是否安全”的大讨论。

尽管今天,视频里的建筑工人发微博称,这顶帽子不是工地发的,是自己买的,但改变不了这样的帽子存在的事实。

央视财经记者在北京市场上进行了暗访调查,令人惊讶的是,这样一撞就碎的帽子,在市场上可以随意买到!

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“4元”劣质安全帽随处卖

“质量标签”随便贴

在北京一家五金市场的一家劳保用品商店,央视财经记者提出要购买安全帽,卖家直接问:“要什么颜色的?”

颜色和安全帽之间存在什么关系?

北京市某五金市场劳保用品商店老板:工人戴的安全帽是黄色的,普通的,一顶5块钱,领导戴的是红色、白色安全帽,稍微好点的。

一款只卖五块钱,声称是给工人戴的黄色安全帽,没有帽衬,只有帽壳。帽壳的质感轻而软,用大拇指在顶部用力按压,按压处立刻出现一个小坑。

帽壳上没有生产日期,也没有“四项永久性标志”。许多店家表示,这款河北某县生产的、只卖几块钱的黄色安全帽卖得很好。

通过走访,记者发现,市场上的安全帽价格单价从4元到数10元不等,主要有三种:

1、最便宜的是塑料安全帽,颜色以黄色为主,售价一般在4-6元;

2、稍好的是ABS树脂材料安全帽,价格大多在10元左右;

3、最好的是玻璃钢安全帽,价格也最高。

当记者询问,这些售价几元的安全帽是否符合国家标准,店家坦然表示,市面单价在10元以下的安全帽基本都是不合规的。但如果需要纸质标签,厂家都可以批量印刷,贴上去就行。

央视财经记者甚至发现一些塑料材质的安全帽内赫然贴着玻璃钢字样的标签。店家介绍说,大多数工地只会检查工人是否佩戴安全帽,而一般不会检查质量。

除了在线下批发市场,廉价安全帽在网络平台也销售火爆。

在淘宝上,记者搜索“安全帽”发现,销售价格在10元以下安全帽的店家超过千家,销售的安全帽广告显示产品为加厚ABS或树脂塑料;其他平台上,也有上百家店铺在售卖10元以下适用于建筑工程的安全帽。

廉价安全帽接受冲击性能测试

戴了等于没戴!

无厂商、无检验、无标识、无人查。这么多的廉价安全帽,安全质量如何过关?国家相关标准又是怎么规定的?

△央视财经《经济信息联播》栏目视频

记者在北京一家五金市场上购买了三顶安全帽,从左至右,它们的售价分别是4元、12元和25元。右边这两顶卖家声称是符合国家标准。

央视财经记者将安全帽拿到国家劳动保护用品质量监督检验中心,测试一下,这三顶安全帽是否能通过安全检验。

实验人员对三顶安全帽分别进行模拟条件下的冲击吸收性能测试。

一个5公斤的落锤将从1米高砸落到戴着安全帽的头模上,根据测试方法,头模受力不可超过4900牛,也就是生物学上人体颈椎受力时的最大限值,此外也不可有碎片脱落。

记者看到,售价4元和12元的第一款和第二款安全帽在受到撞击后,帽壳明显受损,内部帽衬彻底断裂。

而第三款售价25元的帽子则在外观上没有什么变化。实验人员介绍说,实际使用中,帽衬如果经过撞击断裂,帽壳会紧贴头顶,并把冲击力直接传递到头部。

国家劳动保护用品质量监督检验中心(北京)副主任 陈倬为:测试的结果看,这三顶安全帽里面有两顶不合格,戴这样的帽子,直白一点说,就相当于没戴一样。

按照现行的安全帽国家标准,普通安全帽质量不超过430g,帽沿要小于等于70毫米,对帽舌长度、帽壳内部尺寸、佩戴高度、垂直水平间距、突出物和通气孔等都有明确标准。

此外,安全帽还需要通过冲击、穿刺、静电、电绝缘、阻燃和耐低温等严苛测试。不过,陈倬为工程师告诉记者,标准再严格,落实执行才是根本。

应急管理部17日也在官方微博就“不安全的安全帽”做出回应,表示:落实企业安全生产主体责任,决不能流于形式,浮于表面。

安全帽不安全的背后,其实是一场关于生命安全质量保障的“拷问”。

安全生产责任流于形式酿成的悲剧,我们已经看得太多,一线工人无疑是其中最脆弱的群体。如果连这样一顶小小的安全帽,一个再基础不过的保障都为零,何谈其他?!

希望相关部门迅速行动起来,不要停留在语言上的“敲打”,而是真刀实枪地,把种种不安全的因素挡在门外!

(央视财经)????

后续来了!一摔就烂的7元“网红头盔”被查

昨天(15日),总台央广中国之声记者独家报道浙江乐清劣质的电动车驾乘人员头盔充斥市场的问题 。报道播出后,立即引起当地有关部门高度重视,于15日上午赶赴涉事经营点进行查处。

执法人员对现场发现的头盔全部进行查封,对相关产品进行执法抽样和送检。 下一步执法人员将根据检测结果对该经营点依法作出严肃处理,并将在辖区范围内开展全面排查。

相关部门 现场查封 2174 个 头盔

对产品进行执法抽样和送检

浙江乐清是摩托车电动车驾乘人员头盔集中生产地,全国头盔产品的四成来自这里。近日,总台央广中国之声记者调研头盔产业时发现,有窝点在明目张胆售卖劣质头盔,质量之差甚至轻轻一摔就碎。

一商家表示,最便宜的头盔进价七元钱,一摔就烂,被称为“网红头盔”,网络售价13元至19.9元。

总台央广中国之声独家报道后,乐清市市场监管部门立即赶赴涉事经营点进行查处。在现场,执法人员查封了2174个头盔,并对相关负责人进行了询问 ,乐清市市场监督管理局东城所所长吴勤飞介绍,经过初步调查,执法人员发现这是一处头盔销售点。

“我们高度重视,立即前往报道中提及涉嫌销售‘三无’产品的头盔经销点。在现场,我们对该经销点进行仔细检查,并对负责人进行询问。通过检查,我们对现场的2174个电动车乘员头盔全部进行查封,里面包括2096个标注参照团体标准的头盔和78个没有标注参照团体标准的头盔 。”

△执法人员在检查 乐清市市场监督管理局供图

经营点将被依法严肃处理

全面排查后完善“黑白名单”制度

在查处现场,总台央广中国之声记者发现了大量装满产品合格证的袋子。卖给总台央广中国之声记者头盔的商家此前表示,他们卖的是“三无”产品,售卖后没有任何保障,没有厂名和厂址,就算贴着合格证也不代表着产品就合格 。

现场查封的大部分头盔都带有产品合格证 ,总台央广中国之声记者在合格证上发现,这部分头盔都被标注了执行标准,吴勤飞表示,将根据其声明的标准进行执法抽样和送检 。

吴勤飞说,头盔标签上有执行标准,厂家是否按照标签上的执行标准生产,市场监管部门要去查。“执行标准如果没公布,那我们责令厂家公布;如果公布了就要对社会负责,没有按标准生产,我们就要按无标生产去打击。”

△被查封的库存头盔 总台央广中国之声记者谭朕摄

执法人员现场测试发现,商家声称的使用坚固耐用的ABS原料制成的头盔也经不住抛摔。原因如下:

头盔原材料强度较差。

头盔用料较少,壳较薄。

生产头盔的模具非常重要。模具是产品质量的标准,有些企业为了美观,在头盔上开孔插配件,降低了头盔的强度。

一些头盔有棱角,棱角处受力尖锐,碰撞时容易开裂,最好的头盔为圆形。

△经过抛摔测试后的头盔 总台央广中国之声记者谭朕摄

吴勤飞表示,下一步执法人员将根据检测结果对该经营点依法作出严肃处理 。另外,执法人员还将对该销售点的上游生产企业和下游销售网络进行检查,严查源头,同时还将对辖区开展全面排查。

目前,乐清市已经着手开展头盔行业质量提升工作,对生产的电动自行车头盔根据各生产单位声明的产品标准进行监督和执法抽检,并将抽检结果进行公示,通过完善“黑白名单”制度,引导消费者选择高质量的产品 。

官方提醒:购买时对比头盔重量

价格低廉要警惕

消费者如何选购放心的头盔产品?吴勤飞表示,头盔的重量是关键因素 。“购买时,消费者要用放在手里,感受头盔里防冲撞的泡沫材料分量是否够足、硬度是否够高。如果手感较好,包装较精致,头盔防冲撞的材料质量也比较好,价位也合适的话,这些产品应作为消费者优先选项。”

吴勤飞提示,消费者不能贪图便宜,要警惕价格极其低廉的头盔产品。 一些价格很低的产品更可能是伪劣产品,消费者不要以价格因素去做选择,一些低劣产品自然会被消费市场所淘汰。

吴勤飞表示,电动自行车乘员头盔标准的空白给监管带来了难度。他呼吁,需要尽快出台国家标准,规范电动自行车乘员头盔市场 。

▌ 本文来源:中央广电总台中国之声(ID:zgzs001)

来源: 中央广电总台中国之声


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