美国 SAE SAE HEV7 沉淀硬化和 SAE HEV7 机械性能、化学成分、对照参考、数据表.
数据表:钢种:特殊钢:SAE HEV7
SAE HEV7 属性
类别 | 类型 | 钢种 | 标准 | 国家 | 应用 |
---|
钢种 | 特殊钢 | SAE HEV7 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
- | - | SAE EVl6 |
- | - | - |
- | - | UNS S30430 |
- | - | - |
- | - | SAE EVl7 |
- | - | - |
- | - | SAE HEVl |
- | - | - |
- | - | UNS N07002 |
- | - | - |
- | - | SAE HEV2 |
- | - | - |
- | - | SAE HEV3 |
- | - | - |
- | - | UNS N07751 |
- | - | - |
- | - | UNS N07090 |
- | - | - |
- | - | SAE HEV6 |
- | - | - |
SAE HEV7的化学成分(质量分数)(wt.%)
C(%) | Si(%) | Mn(%) | Cr(%) | Ni(%) ) | 钼(%) |
---|---|---|---|---|---|
0.08 | 0.70 | 1.50 | 14.75 | 26.0 | 1.25 |
钢种的机械性能SAE HEV7
屈服强度 Rp0.2 (MPa) |
拉伸强度 Rm (MPa) |
冲击性能 KV/Ku (J) |
伸长率 A (%) |
断裂横截面减少 Z (%) |
热处理状态 | 布氏硬度 (HBW) |
---|
857(≥) | 676(≥) | 42 | 24 | 14 | 固溶和老化、退火、Ausaging、Q+T等 | 321 |
钢种的物理性能SAE HEV7
温度 (°C) |
弹性模量 (GPa) |
20(°C) 至 之间的平均热膨胀系数 10-6/(°C) | 导热系数 (W/m·°C) |
比热容 (J/kg·°C) |
电阻率 (Ω mm2/m) |
密度 (kg/dm3) |
泊松系数,ν |
---|---|---|---|---|---|---|---|
43 | - | - | - | - | 0.42 | - | - |
415 | 939 | - | 33.3 | 232 | - | - | - |
662 | - | 34 | 42.2 | - | - | 422 | 214 |
钢种的热处理SAE HEV7
热处理:1185°C - 1973°C
技术曲线钢种技术曲线SAE HEV7
无曲线
SAE HEV7 对照表(等效等级)
钢材等级 | 标准 | 国家 | 应用 |
---|
SAE NVl(1541) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV2(1547) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV4(3140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV5(8645) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV6(5150) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV7(4140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV8 | - | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV9 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV4 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV5 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV6 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV7(71360) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV8 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
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