美国 SAE SAE EVl0 沉淀硬化和 SAE EVl0 机械性能、化学成分、对照参考、数据表.
数据表:钢种:特殊钢:SAE EVl0
SAE EVl0 属性
类别 | 类型 | 钢种 | 标准 | 国家 | 应用 |
---|
钢种 | 特殊钢 | SAE EVl0 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
- | - | SAE EV5 |
- | - | - |
- | - | UNS S63014 |
- | - | |
- | - | SAE EV6 |
- | - | - |
- | - | UNS S63015 |
- | - | - |
- | - | SAE EV7 |
- | - | - |
- | - | UNS S63007 |
- | - | - |
- | - | UNS S63008 |
- | - | - |
- | - | SAE EV8 |
- | - | - |
- | - | SAE EV9 |
- | - | - |
- | - | UNS S63009 |
- | - | - |
SAE EVl0的化学成分(质量分数)(wt.%)
C(%) | Si(%) | Mn(%) | Cr(%) | Ni(%) ) |
---|---|---|---|---|
1.00 | 3.00 | 0.80 | 14.5 | 14.50 |
钢种的机械性能SAE EVl0
屈服强度 Rp0.2 (MPa) |
拉伸强度 Rm (MPa) |
冲击性能 KV/Ku (J) |
伸长率 A (%) |
断裂横截面减少 Z (%) |
热处理状态 | 布氏硬度 (HBW) |
---|
561(≥) | 943(≥) | 13 | 33 | 22 | 固溶和老化、退火、Ausaging、Q+T等 | 213 |
钢种的物理性能SAE EVl0
温度 (°C) | 弹性模量 (GPa) |
20(°C) 至 之间的平均热膨胀系数 10-6/(°C) | 导热系数 (W/m·°C) |
比热容 (J/kg·°C) |
电阻率 (Ω mm2/m) |
密度 (kg/dm3) |
泊松系数,ν |
---|---|---|---|---|---|---|---|
41 | - | - | - | - | 0.31 | - | - |
695 | 153 | - | 44.3 | 311 | - | - | - |
912 | - | 11 | 32.2 | - | - | 241 | 443 |
钢种的热处理SAE EVl0
热处理:1851°C - 1983°C
技术曲线钢种工艺曲线SAE EVl0
无曲线
SAE EVl0 对照表(等效等级)
钢材等级 | 标准 | 国家 | 应用 |
---|---|---|---|
SAE NVl(1541) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV2(1547) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV4(3140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV5(8645) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 降水硬化ing |
SAE NV6(5150) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV7(4140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV8 | - | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV9 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV4 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV5 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV6 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV7(71360) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV8 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
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