美国 SAE SAE EVl6 沉淀硬化和 SAE EVl6 机械性能、化学成分、对照参考、数据表.
数据表:钢种:特殊钢:SAE EVl6
SAE EVl6 属性
类别 | 类型 | 钢种 | 标准 | 国家 | 应用 |
---|
钢种 | 特殊钢 | SAE EVl6 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
- | - | SAE EVl0 |
- | - | - |
- | - | UNS S63011 |
- | - | - |
- | - | SAE EVll |
- | - | - |
- | - | SAE EVl2 |
- | - | - |
- | - | UNS S63012 |
- | - | - |
- | - | UNS S63013 |
- | - | - |
- | - | SAE EVl3 |
- | - | - |
- | - | SAE EVl4 |
- | - | - |
- | - | SAE EVl5 |
- | - | - |
- | - | UNS S63018 |
- | - | - |
SAE EVl6的化学成分(质量分数)(wt.%)
C(%) | Si(%) | Mn(%) | Cr(%) | Ni(%) ) | N(%) |
---|---|---|---|---|---|
0.33 | 0.70 | 3.00 | 23.0 | 8.00 | 0.38 |
钢种的机械性能SAE EVl6
屈服强度 Rp0.2 (MPa) |
拉伸强度 Rm (MPa) |
冲击性能 KV/Ku (J) |
伸长率 A (%) |
断裂横截面减少 Z (%) |
热处理状态 | 布氏硬度 (HBW) |
---|
635(≥) | 551(≥) | 43 | 11 | 34 | 固溶和老化、退火、Ausaging、Q+T等 | 231 |
钢种的物理性能SAE EVl6
弹性模量 (GPa) |
20(°C) 至 之间的平均热膨胀系数 10-6/(°C) | 导热系数 (W/m·°C) |
比热容 (J/kg·°C) |
电阻率 (Ω mm2/m) |
密度 (kg/dm3) |
泊松系数,ν | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
21 | - | - | - | - | 0.33 | - | - |
243 | 146 | - | 33.3 | 222 | - | - | - |
338 | - | 24 | 41.2 | - | - | 224 | 332 |
钢种的热处理SAE EVl6
热处理:1317°C - 1233°C
技术曲线钢种工艺曲线SAE EVl6
无曲线
SAE EVl6 对照表(等效等级)
钢材等级 | 标准 | 国家 | 应用 |
---|
SAE NVl(1541) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV2(1547) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV4(3140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV5(8645) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV6(5150) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV7(4140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV8 | - | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV9 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV4 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV5 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV6 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV7(71360) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV8 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
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