欧洲“台风”战斗机很漂亮，它采用的是哪种发动机？
唉！说起发动机都不亲热，但实在避不开，话说欧洲“台风”用得什么发动机，都说它长得蛮漂亮滴。拿法国飞机设计师的话讲是，一款飞机性能好不好，首在它漂不漂亮，这话乍听上去有点唯心了呢，漂亮当然只是一方面，再说了，讲漂亮，要说还是四代机，时至今日，老欧洲也只有Bi凤+鹰狮，四代机漂亮，欧洲造不来，只听得楼梯一声响动，英国要造，到何时方能一睹芳容，谁也不知道。科学技术实验只有求真务实的精神才能出成果，像这样唯心来去没意思，英国科学技术是挺棒的，但隔着四代造五代，成吗？今后的技术世界模样，如宝塔之尖，高至极处就是那么一两个，高高把他国压在下面。这正像其发动机，罗罗成为三大顶尖发动机公司之一，另外则操之在美国之手。“台风”棒，棒在发动机，即来自罗罗的杰作——EJ200。
中推之王。有人非常这样来形容，形容EJ200的登峰造极，推比从8弄到了10，“台风”不开加力就能巡航了，所以台风叫得响亮，原因在此。要说到中推，世上还是有那么几款，要没人比着，EJ200又称谁家之王？它与GE的F414不是一个思路，F414压缩比高，热机功效自然高，实现低油耗，以利舰载机低速长距离巡航，但加速性能不好。EJ200比之F414少了两级压气机，油耗高，但利于加速和高速，满足了其作为截击机和空优的技术追求。如此一比，可见两者差不了什么，只能说各有侧重，现在都将推比弄到了10，相比而言，“台风”还是蛮纠结的，不挂那么多弹，可以勉强超巡，不增推，挺费劲的。问题是“台风”的产量，英国人开始将部分型号开始退役，非合作方的奥地利因嫌其维护费用太高，表示要作为二手货销售出去。只有个沙特买了72架，现在被打掉了3架，还要不要了不知道，现在的“台风”，也就是四个合作国，按讲好的订单在生产，说增推那是要拿银子说话的，谁干？
黎航新中推。涡扇-13G，E型已装在“鹘鹰”试翼，好像效果不错，为了达到未来“鹘鹰”设计标准，开始增推，这便是今天要说的WS-13G。按照动力专家刘大响院士的披露，涡扇-13能有今天的局面，确实挺不容易的，要在是黎航人自己搞的项目，知道中推的重要是现在的事，你懂得过去没项目不上航发型号，当“枭龙”受制，“鹘鹰”也要引进俄制RD-93之时，中航适才发现，原来原来，2014终得拿出钱来架设生产线，我们的新中推开始走向坦途。仅从结构上高，更像F404，只是增加了一级高压压气机，比之RD33，风扇减少一级，高压压气机减少一级，不加力的推力比之有明显提高，通过提高增压比和涡前温度，增压比提高到23左右，咸说不错了，只是这还不是新中推的终极目标。
逃出生天。EJ200要增推了，不是叫EJ-200-3什么的，而是定性为一个全新的型号——EJ230/270，誓将中推进行到底，都在猜测，是否要将推比弄到11-12呀？无人知道答案，只知道它现在的涡轮是一代粉末盘+二代单晶叶片，已经不错了，再弄下去有无其它想法，就是世人不清楚的了。我们却知WS-13的两个装机对象是相对明确的，尤其是骨头鹰，中推好，骨头鹰就好，话说WS-15的涡轮都是二代Bi性能粉末盘+三代单晶叶片了呢，WS-13G要不要使用？也许前方不远自可待，中国航发走过炼狱，逃出生天的日子不远了。作为军迷网迷，总在网上比战斗机，总在传说这漂亮那威风，骨头鹰装上EJ200会如何，这不是典型的望梅止渴吗？就在中国航发突飞猛进的今天，罗罗真要把它卖给我们，我们会要吗？
歼
欧洲台风战机由英，德，意，W班牙四个国家联合研制的Bi发、单座，三角翼，鸭式布局的多用途3.5代中型战机，与法国阵风，瑞典鹰狮并称欧洲三雄。
随着美国F15战机的服役，德国，英国等国家开始了自己的三代机预研计划。1979年英国宇航公司与德国mBB公司分别向自己的政府提交了欧洲联合战斗机的正式方案，后来法国达索公司也加入这一计划，之后法国要求领导领导所有的战机设计，并采用法国的M88发动机，而英国则坚持采购罗罗的RB199发动机，因此异致三家公司分别开始自己的原型机制造。
随着在研制中各国战机用途的矛盾，法国达索公司自己退出了所谓的欧洲战斗机计划。转而自己研制了阵风战机，之后从英国的宇航实验机为原型机发展出台风战机，台风上使用了很多在宇航实验机技术。
台风战机于1992年首飞，发动机采用被称为中推神器的EJ200，EJ200。由英国罗罗，德国mBB，意大利菲亚特，W班牙联合涡轮公司研制的Bi转子发动机。
EJ200在研制时就要求高推重比，低耗油率，极好的可靠性与维护性，EJ200中间推力6吨，加力推力9吨，推重比10，耗油率为0.74-0.81，空气流量每秒75_77公斤，最大直径863毫米，长度3556毫米，重量900公斤。
EJ200单台推力9吨，两台加起来共18吨，可以轻松推动台风战机最大速度二马赫，而且可以让台风战机在半挂载情况下进行超音速巡航，EJ200虽然装在台风这架3.5代战机上，但EJ200达到四代机用发动机的标准。与F119，F135，涡扇15是同级别的。
EJ200据传闻有两种改进型EJ230与EJ270，EJ230推力达10.3吨，推重比11，EJ270推力更是达12吨，推重比为12。