ABS做安全帽头盔摩托车头盔塑胶材料安全吗
我们工厂位于东莞市樟木头镇，主要做PC、ABS专业改性。颜色分散均匀、一致性好，无黑点，可来料加工。我公司有特殊ABS材料，有苹果白ABS，遮光白不透光ABS，黑色高光泽ABS，耐磨抗刮花ABS，超声波焊接，不发黄抗紫外线ABS，过球压测试，防火阻燃ABS（5VA-5VB等级），激光镭雕ABS，镜面ABS，哑光雾面ABS，耐候耐老化ABS全新料，玻纤增强ABS，抗静电ABS，导电ABS，耐高温ABS等有需要可以加微信。
某些头盔卖得很便宜，其实都是不符合安全标准的地摊货，材质多半是聚丙烯(PP)或者回收料，这是一种通用型塑料，因为是合成材料的基本材料，产量非常高，也非常便宜，没什么强度，ABS作为使用最广泛的塑料之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域。
根据用途不同大致可分为：透明级、耐热级、阻燃级、电镀级、板材/挤出级、通用/注塑级等ABS塑料是一种高性能工程塑料，具有较高的抗冲击性和耐磨性。它是目前头盔外壳材料中最常用的一种，主要因为它的成本相对较低，而且易于加工和制造。 ABS材质制成的头盔通常比胶原纤维材质的头盔更加耐用和耐磨损,使用寿命较长。但是,由于ABS材料本身重量较大,所以相同体积的头盔重量也相对较重。ABS塑料或玻璃纤维的头盔已经能够满足日常使用需求。ABS可能砸不烂,但耐压强度和刚性太差,而对于专业骑行者或赛车手来说，选择碳纤维或Kevlar这样的高端材料制造的头盔则更为合适。Abs头盔由硬塑料材料制成，在没有问题的情况下非常安全，例如，当某物从头部跌落时，可以完全抵抗，但当发生事故时，需要安全级别更高的头盔。
总的来说，ABS材质的头盔价格相对便宜，但重量偏重，舒适度一般。ABS塑料最大的缺点在于耐候性远不如玻璃钢复合纤维和碳纤维材质，在紫外光作用下易产生降解，脆化。当户外日常使用半年后，ABS塑料的强度将下降一半，这也导致ABS头盔需要注意使用时间，及时更换以保证安全性能。价格一般国产的500元以上，进口的1000元以上。
头盔材料 ABS PA-709 台湾奇美 安全帽
长期供应台湾奇美等品牌各型号ABS 塑胶原料
1.供应ABS PA-707 台湾奇美 超高刚性 通用级
2.供应ABS PA-709 台湾奇美 超高冲击强度 耐低温性佳 通用级
3.供应ABS PA-717C 台湾奇美 高冲击强度 洗衣机专用料 注塑级
4.供应ABS PA-727 台湾奇美 电镀性佳 通用级
5.供应ABS PA-737 台湾奇美 高流动性、中冲击强度
6.供应ABS PA-746 PA-747 台湾奇美 高抗冲级
7.供应ABS PA-747S 台湾奇美 挤出级、流动性佳 电冰箱内衬
8.供应ABS PA-756 台湾奇美 高流动性 高刚性 高光泽性 通用级
9.供应ABS PA-757 台湾奇美 高刚性 高光泽性 中冲击强度 注塑级
10.供应ABS PA-758 台湾奇美 高透明性
11.供应ABS PA-763 台湾奇美 阻燃级
12.供应ABS PA-764 台湾奇美 耐候 耐热
13.供应ABS PA-764B 台湾奇美 耐光性
网红头盔7元一个，一抛就碎！老板：这就是三无产品
来源：中央广电总台中国之声
为帮助大家养成良好的安全习惯，去年，有关部门在全国开展“一盔一带”安全守护行动。现在大家都有了骑电动车戴头盔的意识，可是大家戴的头盔能守护我们的安全吗？
这两天，一则“电动车乘员头盔不符合率高达75%”的消息获得广泛关注。江苏省市场监督管理局日前发布了2020年头盔产品的监督抽查结果。结果显示，产自江苏、广东、浙江等省市的26批次运动头盔样品中，有10批次不合格，不合格率为38.5%。与此同时，对8批次电动车乘员头盔的监测结果显示，6批次不符合相关标准要求，不符合率为75%。
记者调研发现，有作坊在大量生产劣质电动车乘员头盔。一些劣质头盔成本只有几块钱，一抛就碎。头盔作坊老板坦言，自己生产的头盔就是三无产品，不提供质保。劣质头盔是如何流入市场的？
劣质头盔如何流入市场的？你戴的头盔安全吗？来自中央广电总台中国之声00:0006:24
低价头盔最受欢迎
商家：能应付交警检查就行
这几天，记者在浙江温州走访发现，市面上的电动车乘员头盔价格大都在20元到100元之间，相较于去年有所回落。市面上头盔质量参差不齐，有不少头盔缺少质量认定，一些头盔连基本的产品标识也没有。
一位商家则直接表示，质量不重要，能应付交警检查就行。“不管好坏，它里面都有泡沫在的，头盔都是这么做的，别人也都买这样的头盔。”这位商家称，“说难听点，就是戴起来让交警不罚款。”
在网上，记者发现，最受欢迎的是价格较低的头盔。在某电商平台，一款价格为16.8元的电动车乘员头盔月销量超过了10000个，商家声称，这款头盔是用坚固优质的ABS塑料制成。
△低价头盔在网上热销
有企业生产性能较好头盔
最便宜也要80元
浙江乐清是全国头盔生产厂家最集中的地区之一，在乐清市城东街道牛鼻洞村的主干道上，分布着大大小小几十家头盔生产企业。
△乐清市城东街道牛鼻洞村
记者来到其中一家，负责人表示，他们企业就专做ABS塑料头盔。
他说，ABS是一种综合性能十分良好的树脂，制成的头盔也坚固耐用，但这种原材料价格较贵，他们最便宜的头盔也要80元。“（我们头盔）都在八九十、一百元出头，出厂都是这个价格。你要的是十几块、二十几块的东西，我这边跟你说了，你觉得我贵，料子不一样。”
这位负责人建议记者沿着主干道向北走，他表示，会找到低价头盔。
△乐清的头盔企业
劣质网红头盔7元一个，一抛就碎
老板坦言：这是三无产品
随后记者来到一家头盔制作作坊，作坊门口堆满了已经装箱了的头盔。老板表示，这些头盔很快就会发往全国各地。在知道记者来意后，他说，他们可以制作各类头盔，价格从7元到几十元不等。
△堆满头盔的作坊门口
老板介绍，7元的头盔是网红头盔，在网上销量很好，但这种用聚丙烯也就是PP材料制成的头盔也有缺点，就是结构强度不大，比较容易摔坏。
老板：这个就是最便宜的那种，7块钱，能砸烂的那种，叫网红盔。像这种网上一般都卖19块9，有的人13块也卖。
记者：用啥能砸烂？
老板：摔一下有可能就摔坏了，手滑掉下来大概率不会坏，只能说大概率不会坏。
记者：这种是什么材料？PP（聚丙烯）材料吗？
老板：对的。
记者发现，这款头盔仅仅使用塑料袋包装起来，产品上没有厂家名称、地址、电话、生产日期等信息。在作坊的一角，记者发现了一个装满了产品合格证的袋子。老板直言，他卖的是“三无”产品，贴上合格证也不代表着产品就合格了。
老板：这个就属于三无产品，卖给你也不可能有任何保障。哪怕我给你产品合格证，上面也是没有厂名和厂址的。
△装在袋子里的“产品合格证”
老板介绍，他们还有价格稍高、强度略强的头盔，但这些头盔的强度也都跟ABS材料制成的头盔有较大差距。他说，相较于用回收的废塑料做的头盔，这些头盔已经是“不错”了。
“废料打出来是纯黑色的，有点发臭，能闻出来。”该老板称，废塑料做出来的头盔需要喷漆，“平时是不会用那种料的，做出来还得给它喷个漆，不划算，因为喷漆也会有费用。而且那种材料做出来的头盔很软，可能掉地上一下子就坏了。这个还能稍微有点抗性。”
为了验证这些头盔的安全性，记者购买了五个不同材质的头盔。在对头盔进行轻抛、重抛和对撞三轮简单测试后，有三个头盔出现损坏，其中价格7元的头盔在轻抛后就开裂了。
△粉色的7元头盔在轻抛后便开裂
这也意味着，这些劣质头盔不仅不能够在关键时刻“救命”，甚至还有可能因为碰撞导致部件碎裂，对骑乘人头部及面部等位置造成二次伤害。业内人士：目前国家标准尚属空白监管存在难度根据规定，摩托车乘员头盔适用国家标准为GB811，未获得CCC认证的摩托车乘员头盔，不得出厂销售，而“电动自行车乘员头盔”目前并不在该强制目录范围内。乐清市头盔行业协会秘书长周毅此前告诉总台央广中国之声记者，与摩托车乘员头盔相比，电动自行车乘员头盔对材料强度等方面要求较低，应该区别于摩托车乘员头盔的标准。
“电动自行车的速度最高只有25公里/小时，它的总质量在55kg以内，而且目前只规定它在非机动车道行驶，这些特点（就决定了）相较于摩托车的高时速、高质量，对电动自行车头盔的防护要求大幅度降低。”周毅说。事实上，乐清市场监管部门近年来曾多次开展头盔市场全面整治行动，为何屡禁不止？乐清市市场监督管理局此前对总台央广中国之声表示，电动自行车乘员头盔标准的空白给监管带来了难度，由于产品质量没有评定标准，导致了质量监管手段有限，市场乱象得不到有效遏制。
△2020年7月31日，江苏省太仓市市民带着头盔出行在街头对此，乐清市头盔行业协会在2019年就发布了全国首个《电动自行车乘员头盔团体标准》，规定了头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成，采用质地坚韧、耐用的全新ABS材料等标准内容。但这一标准也只是地方行业团体标准，对非会员企业没有约束作用。
周毅呼吁，需要尽快出台国家标准，规范电动自行车乘员头盔市场。“现在无标可依，就会出现产品质量参差不齐的情况。”周毅指出，制定国家标准非常有必要，标准要符合电动自行车的性能特点，“考虑到它的时速等因素，可以把头盔的性能降到符合这种标准。制定标准的部门要多征求生产企业的意见，标准推出来要符合市场规律。”
国标标准下的一盔一带，如何选一款合规的安全头盔
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创作立场声明：本文主要以入门级/进阶款头盔为主，适合大众消费级别安全头盔内容分享 欢迎各位大佬补充推荐
前言9月份日常更新 ，关于骑行安全头盔的内容，想了解安全头盔的，有需求的，可以先收藏起来，以备后续购买需求选择，安全头盔是日常骑行中的必备使用工具，可以很好的保护骑手的安全，市场上有不同种类的头盔，关于如何选购适合的头盔。电动车安全头盔怎么选择。但是却不知道怎么选，尤其是头盔，千元价位的头盔在材料类型、舒适性、安全性能上更有保障，但是对于日常骑行电动车的话，更讲究经济实用性。所以本文主要以入门级头盔为主。
济南从8月份开始严查骑电动车未佩戴头盔的行为，骑行电动车不带头盔，接受处罚可以 3选一，抄写电动车管理通告/朋友圈积攒20攒，在路口持 “一盔一带”的劝导旗，对没有佩戴头盔的进行劝导，一个月的时间，路上骑行电动车佩戴头盔的覆盖率90%以上。很多人觉得戴头盔麻烦事，会有侥幸、应付心理 ，在交通事故发生时，头盔很重要，可以很好的保保障骑行人的安全，除了安全性外，在雨天 冬季都有防雨挡风保温的作用。加上马上进入秋冬季节，除了夏季半盔外 3/4盔 和全盔也可以佩戴使用。
（一）驾驶安全头盔的重要性：根据官方数据统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。日常驾乘摩托车、电动车出行，为了自身安全最好佩戴好安全头盔，能够在意外事故中有效的保护我们脆弱的大脑。
（二）简单的科普 3C认证盔的种类型（1）国标头盔CCC认证标准：GB811-2010我们常说的3C认证，摩托车头盔标准，89年是第一版，98年第二版，2010年第三版，也就是GB811-2010摩托车乘员头盔标准一直沿用至今。国标参考了ECE、JIS、中国台湾CNS标准。国标里明确规定，A类头盔(全盔和半盔)重量不大于1.6Kg，B类盔(半盔)不大于1.0Kg，因为头盔限重的问题，一些揭面盔和大尺寸的头盔因为重量超标无法通过3C国标认证，没有获得3C认证的头盔并不能说明不好，其它地区还有ECE、 DOT、 JIS、 Sharp、SNELL等标准，很多高端的头盔会有多个认证标准，使用需求和参考标准不同。对于电动车出行来说，起码要有个3C认证的国标标准
（2）国标头盔分类和类型按照国标标准分为A类盔和B类盔， A类盔主要是总排气量为125CC及以上的摩托车，有全盔和半盔。B类盔的使用对象是总排气量为125CC以下的摩托车乘员，类型：半盔 。国标认证的头盔，只要是没有包围下巴，就划分到半盔内，所以3/4盔属于半盔类型。大部分情况下，A类头盔的保护范围和防护性能等要好于B类头盔。A类盔和B类盔检测标准不一样，主要体现在结构、规格尺寸、保护范围、质量、视野、护目镜(透过率、冲击强度)、刚度性能、固定装置稳定性、佩戴装置强度性能、吸收碰撞强度性能、耐穿透性能、标志上。
2017年10月23日，国家认监委发布了《关于发布摩托车成员头盔、家用和类似用途设备强制性产品认证实施的公告》。公告称摩托车乘员头盔由生产许可证转为实施强制性产品认证（3C认证）。新版规则于2017年11月1日起正式实施。自2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
（3）如何查询头盔是否通过3C认证可以在中国质量认证中心查询，点此网址查询 除了通过3C证书编号查询外，还可以通过生产厂名称、申请人、制造商、产品名称可以查询到相关信息。个别厂商的认证的信息选择的不同平台。只要在产品包装上，官方认证网址可以查询到认证信息 是没有问题的。
如果想找厂商生产头盔，输入3C证书编号就可以查询到工厂信息，输入关键词 摩托车乘员头盔 就可以搜索到所有生产头盔的厂商信息。接触过供应链的大都知道，同源工厂并不等同于同等质量。还是一分钱一分货。
（三）了解头盔的类型挑选头盔前要了解了头盔的类型、优缺点，佩戴舒适性，安全性等，可以选择哪些类型的头盔， 按结构类型来说 ，有全盔 、揭面盔、越野盔、3/4盔，安全保障来说头盔是最有保障的，再安全的头盔，也抵不住暴力高速驾驶，骑行的时候还是尽可能的管住右手，综合考虑使用需求和环境， 舒适性 、透气性 、季节因素、价格等；A类半盔和B类半盔完全可以作为电动车出行保障的头盔使用。
（1）全盔优点是保护性，全盔在保护性是所有盔型内最好的，可以为下巴和脸部提供额外的保护,全脸头盔还提供更多保护，骑行过程免受噪音，风雨，昆虫和小石头的影响，适合冬季寒冷保暖，当然也有缺点也很明显，封闭式的空间，吃个东西打个电话都要摘下来头盔，高端头盔的会配置蓝牙语音功能，比较沉重，透气性不好，夏天佩戴非常不友好，其他的在视野上会有盲区，佩戴后会阻挡声音的传播。 国标划分到A类全盔
全盔
（2）揭面盔属于全盔的补充款，集合了3/4和全盔的优点，不用摘下头盔也可以吃东西，一些头较大的佩戴头盔不方便，揭面盔就可以很好的解决这个问题，既有保护性也有舒适性，些揭面盔可以够调整下巴位置的高度。揭开后就是3/4盔，但是保护性不如全盔，国标划分到A类全盔
揭面盔
（3）3/4盔头盔主体包括头部四分之三的面积，属于开放式头盔，喜欢街车 踏板车 复古风格的选择3/4盔较多，重量上较轻，佩戴舒适度较高，视野较好，不受季节影响，夏日佩戴也是可以的。可以很好的感受自然风，当然安全保护性上不及全盔，国标把3/4盔划分为半盔，但是根据等级有A类半盔和B类半盔两种类别。所以购买3/4盔 ，为了安全性尽可能的选择A类半盔，A类经过更高级别 测试标准。
3/4盔 这款国标认证级别是A类半盔
3/4盔 这款国标认证级别是B类半盔
（4）半盔我们常说的夏盔就是这种的，国标上这类基本都是B类半盔，市区马路上比较常见的，适合骑行速度不高的电自车型，有个骑佛沙350的老哥戴的就是买车时候送的同款半盔，但是人能控制住右手，不拉极速。求个舒适轻便，这类头盔主要保护头部上方的部位。这类头盔轻便和透气性较好，非常适合夏天佩戴。当然 安全保护性能肯定是垫底的。
半盔/夏盔 国标划分为B类半盔
（四）头盔的材质安全头盔外壳材质比较常见的材质是ABS的 、也有玻璃钢、碳纤维 、玻璃纤维、符合纤维，当然也有很便宜的头盔，外壳材质是PP材料，这种材质容易老化、变脆、变形、刚性不强，安全保护性很低，不适合作为骑行安全头盔实用。购买时也要关注材质类型。比较便宜劣质的头盔就有用PP材质。这类往往没有经过国标认证。
常见的PP类型的头盔，大都以纯色外壳为主
（五）如何选择头盔尺寸：大部分厂商的尺寸都是M、L、XL码为主，甚至是54-62均码范围，可以适当调节大小，头部较大的有些好看的头盔确实没有。只能选择更友好一些的厂商。或者半盔类型的
（六）滑雪盔是否可以替代3C头盔3C头盔在新国标一盔一带交通规定实行后，有段时间在电商平台大幅涨价，甚至超过了一些厂商的滑雪盔 攀岩盔的价格。关于滑雪盔是否可以替代3C半盔使用，每个人对此都有不同看法，这个问题仁者见仁智者见智。不同类型的头盔都是在安全保障头部安全的前提标准，在稳定性 透气性 抗冲击性、保护范围上会有差别，很多厂商的滑雪盔、滑板盔、攀岩盔的安全认证标准，甚至超过了国标3C B类半盔认证的标准。但是厂商可能会因为不必要的麻烦，会注明不建议给机动车骑行使用。
定点销售的3C头盔 55元
迪卡侬活动价99元的滑雪盔
迪卡侬门店149的滑行盔
（七）有哪些不错的厂商头盔选择除了以上介绍的。推荐的原则，一种是根据自己的电动车品牌搭配购买， 如骑小牛电动车，可以优先考虑小牛的头盔，当然骑着小牛带着九号头盔也是可以的，会有种不搭的感觉。还是看自己喜欢。同等价位优先考虑A类半盔，预算充足可以考虑一些多重认证标准的头盔。
1、雅迪3C夏盔男女通用3C头盔，属于半盔，带有挡风镜，佩戴轻便透气，多孔流通设计，适合春夏秋使用，冬季佩戴也不是不可以。大部分标注夏盔的头盔都是属于半盔的，主要考虑佩戴轻便透气性。站内日常好价50左右，有时候会有超低价格。适合骑行新国标电自车型选择。时速40km/h以内可以选择
2、雅迪3C四季盔男女通用3C头盔，虽然是四季盔，但是还是B类半盔，适合骑行电摩车型用户，四季盔一般都会配置可拆卸护耳，可根据季节安装使用，外壳使用更高强度的ABS材质、高密度泡沫缓冲层，带有绒布内衬，更适合秋冬季节使用，带有防刮花护目镜，开合式透气孔设计，雨天或冬天可以关闭透气孔保暖，更适合秋冬季节使用，主要考虑佩戴轻便透气性。 骑行时速在60km/h以内可以选择
3、九号3C夏盔属于B类半盔，九号的这个骑行头盔是比较推荐的，适合骑行电自车型选择，外壳采用ABS材质，内壳采用EPS泡沫材质，不但轻便而且易吸收和扩散冲击，555g超轻重量，透气孔设计，可调节头围设计，多场合可使用。款式耐看漂亮，做工精致，佩戴舒适性较好。赶上促销活动好价的时候可以入手，日常活动价格139元，低于此价可入手，尤其是在九号电动车促销活动赠送400配件券的时候。适合电自车型 或时速不超过50km/h以内使用。
4、九号四季盔虽然是四季盔，但是属于B类半盔，头盔主体类型是3/4头盔，适合骑行电摩车型的用户选择，防护保障安全性上会比夏盔的保障性更高。时速在60km/h以内可以考虑。外观款式还是比较耐看的 。日常329的价格不便宜，有活动的时候可以关注一下。
5、小牛3C夏盔按照国标3C标准来划分的话，属于B类半盔，适合电自车型骑行使用，站内活动好价99元左右。属于比较简单类型半盔。
6、小牛C33摩托车头盔3/4安全头盔，头盔主体包括头部四分之三的面积。 按照国标3C标准来划分的话，属于A类半盔 ，适合电摩车型骑行，骑行速度大于50km/h是的用户可以选择。
7、小牛复古半盔喜欢复合类型风格的可以考虑这款，日常299的价格不便宜，有活动好价的时候可以入手，款式和配色确实很耐看。国标上属于B类半盔。适合骑行电自车型的用户选择。外层是ABS工程塑料，中间层是EPS泡沫缓冲层，内层是纤维面料，佩戴舒适度较好，美观度也较高。
8、五羊本田头盔有些老牌厂商的头盔也是不错的，虽然都是代工厂生产的，老牌厂商在配件上起码标准符合行业标准，质量上耐用靠谱，像下图这种3/4盔，属于A类半盔。虽然外观配色丑了一些，内面的材质是棉布的。好在价格不贵，日常130左右。保护性较好。像A类全盔的 也在240左右的价格。
9、迪卡侬滑雪盔迪卡侬的滑雪盔也是可以考虑的，虽然没有国标认证，但是有滑雪盔的认证，对于骑行电自车型，电动轻便摩托，时速50km/h以内是可以作为备用选择的，在稳定性 透气性 抗冲击性。而且第一款活动好价的时候只要99元。论佩戴舒适性、稳定性、 透气性 抗冲击性，安全保障性上是不逊于国标B类半盔的。尤其喜欢滑雪的可以日常骑行平替款使用。
10、 蛹头盔也是国内一家主要做B类3C半盔的厂商，是由美联晓安代工，站内活动好价较多 ，站内好价普遍在50-60元的价格。
11、晓安3C头盔晓安主要是做电动车3C半盔的，国内小牛 九号 雅迪 爱玛等很多厂商的3C夏盔大都是晓安代工的，本地地区定点销售和免费领取的也是晓安代工的。还是那句话，一分钱一分货，对比过九号和晓安的同款类型头盔，外观喷漆涂装哑光质感上，九号的更好一些。定点销售的有55元和85元的，质量手感确实不一样，另外雅迪 爱玛 小牛等3C头盔有时候有活动促销的时候50价格也是有的。所以可以关注各厂商的头盔好价。
12、YEMA野马3C 头盔YEMA野马头盔也是国内一家主要做半盔的厂商。611这款复古是比较喜欢的，站内活动好价在180左右。属于B类半盔。儿童头盔和成人男女头盔价格不高。普遍价格在80-200之间。
13、Smart4u 头盔Smart4u 也是主要做3C半盔的厂商，主做成人盔和儿童盔，下面这款3/4的头盔 ，国标上划分为B类半盔，这款头盔站内经常有活动好价。在百元价位内品质较好的复古型头盔。儿童的头盔也是经常有好价的，可以关注一下。适合电自车型 电轻摩用户选择。
14、Beon复古 摩托车半盔beon主打复古头盔的 喜欢哈雷复古风格类型的可以考虑，做工品质都较好，价位普遍在200-300元左右,属于较高性价比的品牌头盔，儿童和成人的头盔颜色搭配新颖。颜色 图案设计耐看，可以作为亲子头盔选择。
15、LS2四季通用头盔是国内较大的生产制造商，LS2的头盔顶级品牌厂商的头盔 是有差距的。但是作为消费级入门产品甚至进阶都是都是非常不错的选择。LS2的头盔产品大都功能齐全，性价比较高，覆盖尺码齐全。主要以A类全盔和半盔为主
16、RYMIC 四季通用全盔RYMIC主要做A类全盔为主，款式和配色都比是比较耐看的，A类全盔适合骑行电摩车型使用。有更高预算和使用需求的话，可以选RYMIC的四季全盔，日常价格普遍在500以内，骑行时速高于60km/h的 可以选择。
总结再安全的头盔，也抵不住暴力高速驾驶，出行的时候不要觉得麻烦或者侥幸心理不佩戴安全头盔 ，本文主要以入门级/进阶款头盔为主，适合大众消费级别安全头盔篇，欢迎各位大佬补充推荐分享。普遍价位在100-300左右价位的头盔，甚至很多百元内的3C半盔。