中化国际扬州ABS改性材料工厂投运，总投资约5亿元
澎湃新闻记者 王晶晶
8月18日，化工央企中化国际（控股）股份有限公司（中化国际，600500）位于扬州的ABS改性材料工厂开业投运。新工厂位于中化仪征新材料产业园，总投资约5亿元，分二期规划建设5.6万吨/年ABS和PC类改性材料产能，由中化国际全资子公司中化工程塑料（扬州）有限公司运营。
本次投入运营的一期项目投资额2.1亿元，于2021年4月开工建设，拥有2.4万吨/年ABS改性材料产能。二期3.2万吨产能计划于2023年投产。
ABS是由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯组成的三元共聚物，具有强度高、韧性好、易加工成型、易着色等优点，是目前产量最大，应用最广泛的聚合物之一。目前，中国ABS树脂产能接近500万吨，但仍有年均200万吨左右需求量需要依赖进口，且ABS聚合核心技术有待突破。
2019年，中化国际通过收购欧洲领先的ABS及ABS合金材料生产企业ELIX Polymers（简称ELIX），正式进军ABS领域。
中化国际称，ABS是中化国际重点培育的新材料产业之一，扬州新工厂的投运使得中化国际ABS业务形成海内外产能布局，可凭借全球化供应体系、国际化营销服务能力以及ELIX的产品和品牌优势，开拓国内汽车、电子电器、医疗等市场，进一步扩大全球市场份额。
在改性ABS方面，国内产能约250万吨规模，进口依存度约30%。随着家电、电子电器、汽车等下游市场的发展，国内改性ABS市场空间广阔，尤其是在中高端市场，拥有创新技术、产品品类齐全的企业将占据更有利的竞争地位。
中化国际将在本次新投运的工厂，根据不同ABS改性配方的需求，通过灵活调整生产线设备配置，定制化生产不同规格的改性ABS产品，如耐热ABS、阻燃ABS、PC/ABS合金、玻纤增强ABS等。
在聚合ABS方面，中化国际此前已设立全资子公司中化国际聚合物（连云港）有限公司，规划在连云港建设一套40万吨/年ABS装置。目前，项目已进入环评公示阶段。
该项目占地约655.5亩，建成后可生产包括通用级ABS产品29万吨/年、阻燃级ABS产品2万吨/年、挤出级ABS产品2万吨/年、耐热级ABS产品4万吨/年、PC/ABS合金5万吨/年（含ABS树脂2万吨）及其他类别的树脂产品。
中化国际是国有控股上市企业，1998年成立，2000年上市，专注化工新材料、农药原药及剂型、电子化学品、汽车用材料及化学品等方面的研究，其中农药原药研究、橡胶化学品研究属行业领先。目前，公司聚焦新能源、新材料，积极培育增长新动能，致力于打造世界级的创新型精细化工企业。
截至8月18日，中化国际报收7.51元/股，总市值207.58亿元。
责任编辑：王杰
校对：栾梦
ABS板材是阻燃材料吗？它是怎么生产的？
ABS板材是阻燃材料吗？它是怎么生产的？相信很多人对这个会感到困惑，那么我们先来了解一下ABS板材吧。ABS板材是一种新型的材料，它兼具了韧、刚、硬相均衡的特性性能，传统的ABS板材没有阻燃性能，但ABS板材是可以做成阻燃性质的材料的，即阻燃ABS板材。
ABS板材根据性能划分有很多种类，有耐热ABS板材、耐候ABS板材、阻燃ABS板材、食品等级ABS板材、通用级ABS板材等，不同类型的ABS板材各自的性能有所差异，而阻燃ABS板材是其中的一种，它比起一般的ABS板材具有优异的阻燃性能。
阻燃ABS板材除了优异的阻燃性能外，还具备了传统ABS板材所具有的优异特性有着良好的抗冲击性能、耐老化性能、化学稳定性能等，在电子电器、办公设备、插座等需要阻燃要求的产品上应用广泛。
上面简单介绍了阻燃ABS板材的性能，那么我们再来了解一下阻燃ABS板材是如何生产的？
阻燃ABS板材的生产加工过程跟传统ABS板材相似，它是在普通的ABS板材生产过程中加入阻燃剂后形成的一种材料，加入阻燃剂之后有效的提高了ABS板材的阻燃性能。阻燃ABS板材的阻燃等级一般是根据U工-94阳燃塑料标砖来划分的，由HB、v2、V1向v0等级依次递增，vO等级的阻燃ABS板材具有高的阻燃等级，阻燃性能优异。
通过以上的介绍相信大家对于阻燃ABS板材有了一定的认识了，下面是相关的一些产品，感兴趣的朋友可以继续了解一下。
摘自：
新能源汽车电池外壳用阻燃 PC/ABS材料，请认准这家改性塑料厂
近年来，政府出台的很多有关电动汽车以及混合动力汽车的政策，对于新能源汽车的发展起到了有力的推动作用，极大地鼓舞了新能源汽车产业的上下游，新能源汽车的销量也呈现爆发式走向。新能源汽车动力系统的续航问题是人们最为关注的。你知道改性塑料在新能源汽车电池组中的应用吗？中新华美改性塑料小编为您介绍新能源汽车电池外壳用阻燃PC/ABS材料。
作为新能源汽车的核心零部件，各大新能源汽车生产厂商在不断改良汽车电池，使得新能源汽车的安全性、功能性、使用寿命以及续航里程在不断提升，解决了消费者对汽车续航里程的担忧以及安全性能的顾虑。为了提升电池组的安全性，生产厂家采用了大量高性能改性塑料进行生产，例如新能源汽车电池外壳用阻燃PC／ABS材料。
阻燃PC／ABS材料
这款新能源汽车电池外壳用阻燃PC/ABS材料强度好、抗冲击性能好。阻燃性好，阻燃可达1.5mm V0，更加提升电池组的安全性。材料的热变形温度高，化学性能稳定，具有良好的电性能。易于加工，可采用多种加工方式生产。
“以塑代钢”等趋势使得新能源汽车综合成本下降，新能源汽车的成本优势因其更低的能耗成本凸显。