大迈X7好吗？
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本期分享：众泰大迈X7
指导价：10.69--15.99万
发动机：1.5T/1.8T/2.0T
变速箱：6挡双离合/8挡手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
引言：大迈X7的外观和大众之前发布的一款概念车非常的相似，现在来看还有些途观L的影子在，不得不说众泰在模仿借鉴上面还是很有两把刷子的。
大迈X7的外观真的很漂亮，这样一台中型SUV只要10万起，虽然最低配不一定有车，但是单看价格就真的很厚道了。大迈X7的设计很时尚前卫，中网和前大灯采用了一体式设计，具有很强的辨识度，众泰目前是没有家族化的设计语言的，每一款车型的设计都不同，前大灯组的设计非常漂亮，灯腔内部的线条设计很有质感，高配车型使用的是全在LED大灯，中低配车型使用的是卤素光源，时下非常流行的LED日间行车灯是全系车型的标配，自动头灯功能只有中高配才有，除此之外，大迈X7全系标配前置驻车雷达，这对新手来说还是蛮实用的。
大迈X7的长宽高分别为4736/1942/1672mm，作为一台中型SUV，大迈X7的车身尺寸和广汽传祺GS8等车型相比在长度和高度还有一定差距，不过在轴距和宽度方面可是丝毫不逊色，车侧笔挺的轮廓和腰线勾勒有很浓厚的工业气息，D柱的倾斜角度也比较大，看上去很运动。大迈X7全系标配19英寸轮圈，很有诚意，并且花瓣式的造型容易让人产生好感，好评，不过后期更换成本高，轮胎的规格是佳通牌235/55 R19，从门把手能看出无钥匙进入和一键启动功能是全系标配。尾部的设计和途观L真的非常相似，不过不可否认这样的视觉效果挺不错的。
在内饰设计这一块一直都是众泰的强项，不管是众泰SR9，还是众泰T700，众泰Z700等等，内饰的设计都能给人留下很深刻的印象。大迈X7也是如此，对称式布局的中控台也是见棱见角的风格，和大众那台车还是有一些相似的。有镀铬装饰的三幅式多功能方向盘的直径不小，但是环身比较粗壮并且形状非常贴合手型，搭皮质包裹，握感一流。中高配车型中控面板使用了木纹装饰，略显老气，全系标配的冰蓝色氛围灯还是挺有格调的，中控彩色屏幕只有高配两款车型有，和空调出风口自然的融为一体，分辨率一般，操作还算敏感。
大迈X7全系标配皮质座椅，我最喜欢的就是它的大空间，而且全景天窗也是全系标配，这个真的很厚道。得益于表面包裹的真皮及里面的填充物都比较柔软，它的座椅拥有相当不错的乘坐舒适性，而且后排的座椅也很宽大，舒适性非常的好，即使是后排座3个成年人依然不会觉的拥挤。
动力方面，大迈X7共有三款动力可选，分别是1.5T/1.8T/2.0T三款不同动力的涡轮增压发动机。其中，1.8T涡轮增压发动机的最大功率为177马力，最大扭矩为245牛米，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为250牛米，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为163马力，最大扭矩为215牛米。
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大迈X7好吗？
对于广大麦粉来说，买车无非关注外观、配置、价格等因素，但对于大迈X7在细节上的处理，可能很多麦粉没有过多的关注或在意。因此，今天迈迈就来说一说大迈X7在细节的设计上到底有哪些独特之处。
?引擎盖液压支撑杆
我们在给爱车做检修或者添加冷冻液、玻璃水时都需要将引擎盖打开。目前市场中绝大多数车辆的引擎盖支撑杆都是一根细细的铁杆，打开引擎盖后我们需要一只手扶着引擎盖，一只手将铁杆支撑起来才能将引擎盖固定到位。这么做虽然费不了太多时间和力气，但总是让人感觉不太舒服。
大迈X7的引擎盖采用双边液压支撑杆，在操作时，我们只需轻轻的将引擎盖抬起，引擎盖就能自动弹升至最上方，不仅省时省力，而且也大大提升了使用时的体验感。
与此同时，传统的铁质支撑杆市场成本在20-40元左右，而液压支撑杆的成本则高达120元，大迈X7采用双边液压支撑杆，仅仅一个小部件，成本就比其他车型多了至少200元。一辆十多万的汽车省下两百元可能不算什么，但对于广大麦粉来说，这就是一种诚意。
?发动机盖隔音棉
发动机作为汽车上最大的噪音来源之一，其隔音效果是直接影响整车NVH性能的重要关键。为了降低发动机噪音，除了采用静音效果更好的材质、设计之外，发动机舱的隔音设计也是尤为重要的。目前，绝大多数车型都会在引擎盖的反面增加一层特质的隔音棉来降低进入车内的噪音。
大迈X7不仅在引擎盖上增加了一层巨大的隔音棉，且整个发动机舱均采用全封闭的设计，同时引擎盖反面还有一层超厚的隔音硅胶棉。经测试，大迈X7的怠速噪音仅为36.2分贝，如此低的音量仅相当于在耳旁轻语的水准，远超同级车型。
?进气口高度达94cm
很多麦粉购买SUV看中的是其良好的通过性，而涉水性更是对车辆通过性有着极大的考验。然而很多麦粉误以为车的高度决定了车辆的涉水性能，但其实真正影响车辆涉水能力的是发动机进气口的高度。
进气口一般位于发动机舱内，高度与进气格栅的上部齐平。大迈X7的进气口高度达到了94cm，不仅有着良好的涉水性，并且其涉水能力在同级中也有非常明显的优势。
?后排座椅靠背角度调节
中国人非常注重家庭观念，买车时一定会考虑到一家人开车出游的需求，后排的使用率也都要高于欧美等发达国家，因此，车内的乘坐空间及舒适性都是决定购买的重要因素。他们不仅希望自己开的舒服，也希望坐在后排的家人能够享受到更舒适的驾乘体验。大迈X7拥有4736*1942*1672mm的车身尺寸以及长达2850mm的超长轴距，空间上的优势不言而喻。
为了让后排麦粉坐的更舒服，尤其是缓解在长途行驶中的疲劳，大迈X7后排座椅采用了角度调节设计，麦粉可以根据自己的身材及坐姿将靠背调节到最舒服的状态。而且，其靠背与坐垫的最大夹角可调节至110度，这个角度正是我们家里沙发的设计角度，是最符合人体工程学的。
?功能超丰富的后备空间
后备箱储物空间也是衡量一款车实用性的重要因素。大迈X7的后排座椅支持4/6放倒，座椅放倒后可使后备箱达到约1500L存储空间。与此同时，其后备箱还配备了12V车载电源接口以及四个固定锚点，具有较高的实用性。
大迈X7的备胎采用隐藏式设计，放置在后备箱地板下方。大迈X7全系标配了19寸的全尺寸铝合金备胎，同时配备了两块特质泡沫，并将备胎及维修工具牢牢的固定在位置上，即使在复杂的颠簸路面也能极大的缓解备胎的震动幅度，从而降低车内的噪音。
作为2017年自主中型SVU市场中的热门车型，大迈X7在细节的设计和处理上都是根据麦粉们实际使用需求出发的。迈迈相信大迈X7出色的产品力、诚意的价格以及贴心的细节设计能赢得广大麦粉的喜爱。