不让浅色ABS变黄？对，可以做到
“ABS是一种性能优良、用途广泛的塑料，由于具有良好的抗冲击性能、耐热性、尺寸稳定性及较低成本，广泛应用在家电壳体和汽车内外饰件上。尽管有种种优点，不过，ABS也有一个缺陷——耐候性较差。
N年后……
原因出在ABS分子链中的不饱和双键上。在储存和应用过程中，尤其在光、热和氧等外界条件下，不饱和双键会导致颜色变黄和力学性能变差。浅色ABS，如白色、米色、灰色，将因此变黄。
解惑
这是一个令厂家头疼的问题。由于浅色产品具有干净、淡雅、高端的视觉效果，一直受广大用户的偏爱。而一旦变黄，势必严重影响最终制件的美观和客户的体验。
于是，家电和汽车主机厂对浅色制件提出了更高的耐候要求。
虽然对ABS的耐候要求家电、汽车等各大主机厂都有比较完备的要求，然而，这些严格的标准，目前市场上却少有材料可以满足。可以说，是纸上谈兵，看个意思就行了。
但是，再难的题也会有人解。
针对ABS易老化的难题，行业内已经有“学霸”，给出了解题答案。那么，到底是如何解题的呢？
首先，来分析一下：浅色ABS的颜色变化机理
ABS树脂的几个主要红外特征峰。由图1，1494cm-1和1600 cm-1处对应的是ABS中苯乙烯的吸收峰，2239 cm-1处对应的是丙烯腈的吸收峰，911 cm-1和967 cm-1分别对应1,2-丁二烯和1,4-丁二烯。老化后的ABS在1600-1800 cm-1处出现了羧基峰，在3000-3400 cm-1处出现了羟基峰。
在此基础上，红外基线标定特征峰如图2和3所示，可以看出随着辐照能量的增加ABS树脂结构中的羧基量是逐渐增加的，而两种结构的丁二烯的量是递减的。
再来看一下，解题的答案！
通过浅色ABS的颜色变化机理分析，可以看出：白色、米色和灰色ABS耐候失效的主要原因是b值的提高。
做过这方面详细研究的，可以知道基料、助剂、工艺和色粉是可能影响b值变化的四大主要因素。
而“学霸”，就是寻找到了影响b值变化各大因素中的最小临界点，并通过独特的配方设计和特殊的工艺，成功控制了丁二烯双键的降低速度，并减少了色粉的黄变。进而，成功研发出了超高耐候浅色ABS，并已经在家电、汽车行业有了成功应用。
家电领域：
这里，我们补充讲一下做完耐候试验后，色差小于1的意义。
常规标准是小于3，管控的标准是3年内没有明显变色。而这款超高耐候级的瓷白ABS的色差在做完耐候后，色差<1，大概什么意思呢?那就是您家的电器在用了五年以后，和新出厂的产品几乎是一样的，看不出来差别。
汽车领域：
结语
通过文中两个应用案例可以得出结论，利用技术研发手段，提高浅色ABS的耐候性，不让它变黄，是完全能够做到的。
而这套方法，不仅适用于家电和汽车领域。随着具备超高耐候性的浅色ABS被越来越多的人认识，技术越来越成熟，其应用领域也将越来越广泛。
“ABS是一种性能优良、用途广泛的塑料，由于具有良好的抗冲击性能、耐热性、尺寸稳定性及较低成本，广泛应用在家电壳体和汽车内外饰件上。尽管有种种优点，不过，ABS也有一个缺陷——耐候性较差。
N年后……
原因出在ABS分子链中的不饱和双键上。在储存和应用过程中，尤其在光、热和氧等外界条件下，不饱和双键会导致颜色变黄和力学性能变差。浅色ABS，如白色、米色、灰色，将因此变黄。
解惑
这是一个令厂家头疼的问题。由于浅色产品具有干净、淡雅、高端的视觉效果，一直受广大用户的偏爱。而一旦变黄，势必严重影响最终制件的美观和客户的体验。
于是，家电和汽车主机厂对浅色制件提出了更高的耐候要求。
虽然对ABS的耐候要求家电、汽车等各大主机厂都有比较完备的要求，然而，这些严格的标准，目前市场上却少有材料可以满足。可以说，是纸上谈兵，看个意思就行了。
但是，再难的题也会有人解。
针对ABS易老化的难题，行业内已经有“学霸”，给出了解题答案。那么，到底是如何解题的呢？
首先，来分析一下：浅色ABS的颜色变化机理
ABS树脂的几个主要红外特征峰。由图1，1494cm-1和1600 cm-1处对应的是ABS中苯乙烯的吸收峰，2239 cm-1处对应的是丙烯腈的吸收峰，911 cm-1和967 cm-1分别对应1,2-丁二烯和1,4-丁二烯。老化后的ABS在1600-1800 cm-1处出现了羧基峰，在3000-3400 cm-1处出现了羟基峰。
在此基础上，红外基线标定特征峰如图2和3所示，可以看出随着辐照能量的增加ABS树脂结构中的羧基量是逐渐增加的，而两种结构的丁二烯的量是递减的。
再来看一下，解题的答案！
通过浅色ABS的颜色变化机理分析，可以看出：白色、米色和灰色ABS耐候失效的主要原因是b值的提高。
做过这方面详细研究的，可以知道基料、助剂、工艺和色粉是可能影响b值变化的四大主要因素。
而“学霸”，就是寻找到了影响b值变化各大因素中的最小临界点，并通过独特的配方设计和特殊的工艺，成功控制了丁二烯双键的降低速度，并减少了色粉的黄变。进而，成功研发出了超高耐候浅色ABS，并已经在家电、汽车行业有了成功应用。
家电领域：
这里，我们补充讲一下做完耐候试验后，色差小于1的意义。
常规标准是小于3，管控的标准是3年内没有明显变色。而这款超高耐候级的瓷白ABS的色差在做完耐候后，色差<1，大概什么意思呢?那就是您家的电器在用了五年以后，和新出厂的产品几乎是一样的，看不出来差别。
汽车领域：
结语
通过文中两个应用案例可以得出结论，利用技术研发手段，提高浅色ABS的耐候性，不让它变黄，是完全能够做到的。
而这套方法，不仅适用于家电和汽车领域。随着具备超高耐候性的浅色ABS被越来越多的人认识，技术越来越成熟，其应用领域也将越来越广泛。
不让浅色ABS变黄？对，可以做到！
“ABS是一种性能优良、用途广泛的塑料，由于具有良好的抗冲击性能、耐热性、尺寸稳定性及较低成本，广泛应用在家电壳体和汽车内外饰件上。尽管有种种优点，不过，ABS也有一个缺陷——耐候性较差。
N年后……
原因出在ABS分子链中的不饱和双键上。在储存和应用过程中，尤其在光、热和氧等外界条件下，不饱和双键会导致颜色变黄和力学性能变差。浅色ABS，如白色、米色、灰色，将因此变黄。
解惑
这是一个令厂家头疼的问题。由于浅色产品具有干净、淡雅、高端的视觉效果，一直受广大用户的偏爱。而一旦变黄，势必严重影响最终制件的美观和客户的体验。
于是，家电和汽车主机厂对浅色制件提出了更高的耐候要求。
虽然对ABS的耐候要求家电、汽车等各大主机厂都有比较完备的要求，然而，这些严格的标准，目前市场上却少有材料可以满足。可以说，是纸上谈兵，看个意思就行了。
但是，再难的题也会有人解。
针对ABS易老化的难题，行业内已经有“学霸”，给出了解题答案。那么，到底是如何解题的呢？
首先，来分析一下：浅色ABS的颜色变化机理
ABS树脂的几个主要红外特征峰。由图1，1494cm-1和1600 cm-1处对应的是ABS中苯乙烯的吸收峰，2239 cm-1处对应的是丙烯腈的吸收峰，911 cm-1和967 cm-1分别对应1,2-丁二烯和1,4-丁二烯。老化后的ABS在1600-1800 cm-1处出现了羧基峰，在3000-3400 cm-1处出现了羟基峰。
在此基础上，红外基线标定特征峰如图2和3所示，可以看出随着辐照能量的增加ABS树脂结构中的羧基量是逐渐增加的，而两种结构的丁二烯的量是递减的。
再来看一下，解题的答案！
通过浅色ABS的颜色变化机理分析，可以看出：白色、米色和灰色ABS耐候失效的主要原因是b值的提高。
做过这方面详细研究的，可以知道基料、助剂、工艺和色粉是可能影响b值变化的四大主要因素。
而“学霸”，就是寻找到了影响b值变化各大因素中的最小临界点，并通过独特的配方设计和特殊的工艺，成功控制了丁二烯双键的降低速度，并减少了色粉的黄变。进而，成功研发出了超高耐候浅色ABS，并已经在家电、汽车行业有了成功应用。
家电领域：
这里，我们补充讲一下做完耐候试验后，色差小于1的意义。
常规标准是小于3，管控的标准是3年内没有明显变色。而这款超高耐候级的瓷白ABS的色差在做完耐候后，色差<1，大概什么意思呢?那就是您家的电器在用了五年以后，和新出厂的产品几乎是一样的，看不出来差别。
汽车领域：
结语通过文中两个应用案例可以得出结论，利用技术研发手段，提高浅色ABS的耐候性，不让它变黄，是完全能够做到的。
而这套方法，不仅适用于家电和汽车领域。随着具备超高耐候性的浅色ABS被越来越多的人认识，技术越来越成熟，其应用领域也将越来越广泛。
如果你想关注更多材料产业链干货知识
俺搜APP每日也会更新哦
锦湖日丽：如何提高浅色ABS的耐候性 不让它变黄
ABS是一种性能优良、用途广泛的塑料，由于具有良好的抗冲击性能、耐热性、尺寸稳定性及较低成本，广泛应用在家电壳体和汽车内外饰件上。尽管有种种优点，不过，ABS也有一个缺陷——耐候性较差。
N年后……
解惑
原因出在ABS分子链中的不饱和双键上。在储存和应用过程中，尤其在光、热和氧等外界条件下，不饱和双键会导致颜色变黄和力学性能变差。浅色ABS，如白色、米色、灰色，将因此变黄。
这是一个令厂家头疼的问题。由于浅色产品具有干净、淡雅、高端的视觉效果，一直受广大用户的偏爱。而一旦变黄，势必严重影响最终制件的美观和客户的体验。
于是，家电和汽车主机厂对浅色制件提出了更高的耐候要求。
家电和汽车主机厂对浅色制件的耐候要求
虽然对ABS的耐候要求家电、汽车等各大主机厂都有比较完备的要求，然而，这些严格的标准，目前市场上却少有材料可以满足。可以说，是纸上谈兵，看个意思就行了。
但是，再难的题也会有人解。
针对ABS易老化的难题，行业内已经有“学霸”，给出了解题答案。那么，到底是如何解题的呢？
? 首先，来分析一下：浅色ABS的颜色变化机理
ABS树脂的几个主要红外特征峰。由图1，1494cm-1和1600 cm-1处对应的是ABS中苯乙烯的吸收峰，2239 cm-1处对应的是丙烯腈的吸收峰，911 cm-1和967 cm-1分别对应1,2-丁二烯和1,4-丁二烯。老化后的ABS在1600-1800 cm-1处出现了羧基峰，在3000-3400 cm-1处出现了羟基峰。
在此基础上，红外基线标定特征峰如图2和3所示，可以看出随着辐照能量的增加ABS树脂结构中的羧基量是逐渐增加的，而两种结构的丁二烯的量是递减的。
? 再来看一下，解题的答案！
通过浅色ABS的颜色变化机理分析，可以看出：白色、米色和灰色ABS耐候失效的主要原因是b值的提高。
做过这方面详细研究的，可以知道基料、助剂、工艺和色粉是可能影响b值变化的四大主要因素。
而“学霸”，就是寻找到了影响b值变化各大因素中的最小临界点，并通过独特的配方设计和特殊的工艺，成功控制了丁二烯双键的降低速度，并减少了色粉的黄变。进而，成功研发出了超高耐候浅色ABS，并已经在家电、汽车行业有了成功应用。
家电领域：
这里，我们补充讲一下做完耐候试验后，色差小于1的意义。
常规标准是小于3，管控的标准是3年内没有明显变色。而这款超高耐候级的瓷白ABS的色差在做完耐候后，色差＜1，大概什么意思呢？那就是您家的电器在用了五年以后，和新出厂的产品几乎是一样的，看不出来差别。
汽车领域：
耐候效果对比试验结果（大众标准为例）
结语
通过文中两个应用案例可以得出结论，利用技术研发手段，提高浅色ABS的耐候性，不让它变黄，是完全能够做到的。
而这套方法，不仅适用于家电和汽车领域。随着具备超高耐候性的浅色ABS被越来越多的人认识，技术越来越成熟，其应用领域也将越来越广泛。
锦湖日丽
专注于PC/ABS、ABS，聚合+精益共混的深度改性，超越普通共混，在该领域持续推出具有影响力的创新产品。
锦湖日丽—PC/ABS、ABS改性塑料专家与代表供应商