ics处理区是什么意思？

这个需求其实很容易满足因为没有价格的限制所以选择的空间就会非常大，先说两款比较实用的合资车型。第一款豪爵铃木GSX250r ABS版 这是一款综合性能表现不错的入门级跑车,这款车拥有丰富的配置,细致的做工,漂亮的外观。这款搭载一款250cc双缸水冷电喷发动机,这款发动机动力表现虽然算不上很强劲,但加速性能还是比较流畅的。这款车除了主流的配置以外，芯片防盗和赛车级浪花碟刹加ABS防抱死系统,是这款车的一大亮点。豪爵铃木DL250 ABS版 这款车是一款综合性能不错的入门级拉力车。这款车同样具有细致的做工，丰富的配置和极高的稳定性。这款车搭载GSX250r同款双缸水冷发动机。配置方面，原车三箱,大容量油箱,36W大功率电源接口,芯片防盗,浪花碟刹加ABS防抱死系统等都有装备。那么这两款车型的国四版也都有上市，为了区分原版在两款车型的后面都加了 A，如果以实用为主这两款车型可以任意选择。川崎小忍者250 ABS 这是一款进口小排量跑车,这款车具有不错的操控性,漂亮的外观,充足的动力,丰富的配置。这款搭载一款250cc双缸水冷电喷发动机。而ABS也是这款车的标配,在川崎小忍者400没有上市之前,这款车的性价比还是比较高的,但随着川崎小忍者400的上市它的性价比并不高了，因为没有对比就没有伤害。本田 CBR250RR 这款车整体外观是非常吸引人的,加上不错的动力表现和丰富的基础配置,会让人有一种强烈拥有的欲望,但这款车售价相比同排量车型有点离谱，所以这款车的综合性价比并不高。不过注重操控性和动力表现的车友完全可以忽略这种价格上的劣势。光阳赛艇250 ABS 这款车是一款中型踏板车,这款车最大的优势就是骑行舒服，比较适合城市代步或者中小长途骑行，这款车搭载一款250cc单缸水冷电喷发动机,这款发动机的动力表现也就是够用的水平,主要是因为这款车的车身过大,加上踏板车的传动方式,限制了这款车的动力性能。而ABS也是这款车的标配。

以上几款车型就是符合这个要求的几款比较常见的车型，但满足这要求的车型肯定还有很多，所以也希望车友们的纠正与补充。

ABSXR401国产与进口区别？

谢谢邀请。

对于如果选购摩托车的问题，我们首先来看看设定的前提条件有哪些，题主给出的限定条件有三个：排量为300cc以下、搭载ABS系统、以及进口或者合资，这样的设定条件下就可以排除不能有国产车，符合这样条件的，又值得推荐的车型有哪些呢？

1.豪爵铃木GSX250R ABS

售价：29880

目前我自己的主要代步工具，为合资车，排量为250CC，符合题主对这个所有条件的限制，为什么首先推荐这款车，因为这个车首先是一个有gp血统的趴赛车型，外观设计非常漂亮，其次是这个车的动力系统非常成熟，随便用个几万公里不需要维修，群里有开到七万多公里的还没坏过。

↓↓↓和飞机的合影做工上这个车也非常好，碾压国产贝纳利春风等，我感觉不亚于川崎了但是川崎的250要四万多。要说不足的地方那就是这款车的动力，如果刚骑过大排量再骑这个就有点像骑电动车一样了，个人感觉如果这个车能有400CC就完美了，不过这个价钱买到这个车我个人感觉还是比较值得。

2.光阳250 ABS

售价：27800

前面推荐的是跨骑车，后面推荐的这个是大踏板车，也可以叫做大绵羊。光阳250为合资摩托车，这个车的舒适度可以说是像坐在沙发上去摩旅，原厂配有大风挡，跑泥巴路鞋子都不会脏。动力上这个250CC排量的踏板车在数据上已经不输300太多，驾驶起来的感受很接近，时速100以下动力够用，但是高速超车就有点不足，需要预留比较大的超车距离。但是如果你想舒舒服服去摩旅，可以驾驶这个车出发。

3.KTM Duke 250

售价：35000

这个车刚刚上市，但是我已经跃跃欲试了，目前还没有试过真车，但是从他的小哥390来看，就算是小弟弟250的表现也不会太差，刹车和减震都是世界一线品牌，车架和发动机也都是KTM疯子长调教出来的，标配ABS系统，非常期待真车的驾驶感受。劣势在于稍高的售价，要知道三万中的价格已经可以买到400cc级别的国产车甚至优惠下来的650cc国产车，可以骑到中等排量的车的价格骑小排量，也就是懂的人会买。

总而言之，这个定位下可以拿到不少品质和骑行感受非常不错的合资车或者进口车，虽然排量不大，但是作为日常代步和溜车用途，还是非常合适的。

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