顶置空调的塑料壳用的是何材料？
你好！一班ABS较多 时间久了会发黄，用可以用的就是难看了点如果对你有帮助，望采纳。
塑料整理箱有无使用年限 例如PP材质的，还有ABS材质的
你好！估计没到老化的时候你就该把它用坏了吧。。。我的回答你还满意吗~~
揭秘！ABS只能用一天到底是怎么回事？
小伙伴们大家好，今天厂长来值班～
编辑部里总会聊起一些有意思的问题，前两天小宅和阿坤没事干竟然比懒...
小宅：我能懒到三天不出门
阿坤：我能懒到一天不吃饭
他俩问我：厂长你也跟我们比比呗~
厂长：我懒得跟你们比.....
不过这比懒倒是让我想到了一个有意思的事儿，车上的部件谁最懒？
车上最“懒”的部件
ABS泵，总工作时间：大约一天。
老规矩 ，先普及一下姿势~
ABS指的是：制动防抱死系统（antilock brake system），简称ABS。作用很简单，就是让车轮不被抱死，处在一种边滚边滑的境界，让车轮与地面的附着力在最大值。而这个最“懒”的部件ABS泵就存在于这套系统里面。
为什么说ABS泵最“懒”？
其实吧，说ABS泵“懒”跟它的寿命有关。厂长要是说有的ABS泵寿命只有30小时，你信吗？
一般只有ABS功能的泵（多用在没有车身稳定系统的车上）寿命往往是由电机决定的，所用的都是有刷电机，电机寿命也就在30小时左右。不是工程师不想把寿命做长，而是没必要。
不信可以算笔账，假设一个开车暴力的人每三天踩出一次ABS，从80KM/H刹停，ABS也就工作四秒左右。这样的话如果ABS泵寿命30小时，大概可以踩27000次，大约221年可以踩完。当然，咱们说的只是单纯功能性的ABS泵。如果要是其他类型的ABS泵呢？咱们就要从ABS泵的基础知识聊起了~
ABS 泵是什么？
ABS泵就是这货
简单的说，ABS泵由电机、电子控制单元和压力调节装置组。
拆解后的ABS泵简单的讲，当刹车时车轮发生抱死，ABS泵的电子控制单元就会使压力调节装置调节刹车油压，短时降低车轮的制动力，让车轮保持抓地力后继续刹车，实现“点刹”操作让车身不会“漂移”。
顺便说一下这里面电机的用途是为ABS提供随时可用的高压刹车油，高压的刹车油可是制动力的源泉啊~
另外，话痨厂长要给小伙伴们多普及点知识了~
双通道？三通道？四通道？
上面说了，ABS检测车轮的抱死并且作出反馈，但有的泵是对所有轮，有的只对单个车轮，这时候我们就要引出一个概念了，通道。
通道数的区别在于可控的车轮数。最简单的辨别方法就是看出油管的个数，双通道ABS泵前两轮和后两轮各由一通道控制，三通道则是前两轮各占用一个通道，后两轮共用一通道，四通道ABS泵最好，它可以独立控制每个车轮，并且通过四通道ABS可以实现车身稳定系统（就是通常说的ESP）。
四通道ABS泵
现在的车辆上用的最多的就是它，如果带有车身稳定系统，那ABS泵可能就用的勤一些了，而电机有的车也会相应进行加强。
厂长闲话
其实严格的说“懒”，车上还有一些更“懒”的，比如安全气囊，但厂长觉得它作为一次性配件，咱们就忽略它了。而且厂长真心的希望小伙伴们车上安全气囊永远也用不到，兄弟姐妹们在路上都平平安安的，小伙伴们你们说呢？不服来跟厂长比懒~
还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗？在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“ABS”，可以查看《ABS、ESP到底靠什么救命？》等文章。
查查！你的头盔也许“过期了”
最近，江苏常州，
一起交通事故让人揪心，
两辆摩托车迎面相撞，
一死一伤，
遇难骑手年仅23岁，
让人感叹生命脆弱的同时，
也再次引发了大家对骑行安全的关注。
据公安交管部门统计，
摩托车、电动自行车
是导致交通死亡人数最多的车辆，
而摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，
80%为颅脑损伤致死。
有关研究表明，
正确佩戴安全头盔，
能将交通事故死亡风险降低60%至70%。
但很多人可能都不知道，
头盔也分正版、盗版，
甚至和食品一样，
也有保质期！
# 盗版除了好看一无是处#
有人感到疑惑，
头盔不都一个样？
还有正版盗版的区别？
记者调查发现，
同一型号的头盔因为“版花”不同，
也就是头盔外层的图案不同，
价格可能相差数千元，
少数消费者为了好看的“版花”，
选择购买假头盔，
存在较大安全隐患。
摩托爱好者张小姐告诉记者，
朋友花3000元买了4个头盔，
其中有真有假，
张小姐表示不能理解这种行为，
在她的认知当中，
骑摩托车风险不小，
因此安全一定要放在第一位。
“骑帅不骑快，护具必须戴！
车队里的几位朋友一再告诉我，
头盔的外观是众多属性中最不重要的，
丑一点不要紧，
关键是质量好的头盔能救命！”
“我的衣服、包包都是高仿，
但是头盔是真的。”
张先生在接受记者采访时表示，
衣服可以买“A货”“同款”“原单”，
但是在买摩托车护具的时候，
他从来不会考虑假货。
记者发现，
在头盔市场上，
好看、知名的版花会让头盔身价倍增。
同一品牌型号，
仅仅因为版花不同，
价格就会相差数千元。
# 头盔怎么选，才能算“安全”？#
头盔肯定得戴，
而且质量还要过关，
看样子，买头盔也是一个大学问。
常州工业职业技术学院
材料工程学院材料学博士张宁说，
“头盔的外壳对头盔的安全性至关重要，
所以材质的选择很有讲究。”
据介绍，
一般的头盔采用的材质
是ABS(工程塑料)、玻璃纤维；
PC材质的头盔安全性最差。
在购买时，
不能仅看外观和色泽漂亮与否，
更要注意这几点：
一、看头盔的安全标志(3C标志)，国产头盔主要看是否有安全许可证和安全标准；
二、看头盔的强度，在选购时把头盔的前、后和两侧分别用力向内按压，看看是否容易变形，如果易变形或发软，则保护作用较差；
三、要试戴，不宜太松或太紧。另外，对通风孔、帽带、护镜等也要进行检查。
张宁博士还提醒，
切不可购买以次充好的假冒伪劣产品。
头盔拿取、存放过程中的轻微擦伤，
其性能基本不受影响，
可以不必更换。
但如果出现变形或裂纹，
为了安全起见建议更换。
# 头盔一般只有5年“保质期”#
一个合格的骑行头盔，
价格并不便宜。
（购物软件上搜索“专业摩托车骑行头盔”显示的画面）
头盔的使用寿命到底有多久？
记者找来了知名品牌的头盔说明书，
一探究竟。
其中一个在使用手册第一页，
标注了“耐用年限”为5年，
在第五页中，
说明书再次警告，
“请勿使用购买已经超过5年的头盔，
在受到冲击力时，
可能无法充分发挥保护性能。”
为何头盔也有保质期，
而且并没有大家想象的那么久呢？
张宁博士告诉记者，
不少头盔都是ABS材质，
使用过程中的老化导致头盔性能逐渐下降。
“考虑到头盔制造过程中
会加入助剂来提高其抗老化性能，
头盔正常使用寿命不低于5年。
厂商标注5年耐用寿命预留了安全余量。”
因此，
提醒骑行人士们，
一定要注意定期检查头盔护具，
安全出行最重要！
你骑车时会严格佩戴头盔吗？
综合扬子晚报、每日经济新闻、新晚报、湖南消防
来源： 央视网