工程塑料公司 工程塑料种类
工程塑料因其在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面能达到更高的要求，而且加工更方便并可替代金属材料，工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度最快的领域。
一、 工程塑料公司
工程塑料英文名为：engineering-plastics。
序号客户名称序号客户名称1北欧化工公司26柏力开米复合塑料（昆山）有限公司2金发科技股份有限公司27苏州旭光聚合物有限公司3上海杰事杰新材料股份有限公司28宁波经济技术开发区益青塑料有限公司4普立万聚合体(上海)有限公司 29杭州萧山杭海化工物资有限公司5南京聚隆工程塑料有限公司30浙江余姚聚拓塑化科技有限公司6上海普利特复合材料股份有限公司31宁波康氏塑料科技有限公司7浙江俊尔新材料有限公司32余姚市德高塑料科技有限公司8上海金昌工程塑料有限公司 33南通开普乐工程塑料有限公司9江阴济化新材料有限公司34上海日之升新技术发展有限公司10江苏南通星辰合成材料有限公司35普立万聚合体（上海）有限公司 11横店集团得邦工程塑料有限公司36上海仕天工程塑料有限公司12南京利佳塑料发展有限公司37上海杰铭工程塑料有限公司13上海纽克新材料科技有限公司38上海华合新材料科技有限公司14上海希畅复合材料有限公司39上海红京印实业有限公司 15巨金高分子材料(上海)有限公司40合肥会通新材料股份有限公司16上海汉特工程塑料有限公司41上海索普塑料有限公司17上海虹权新材料科技有限公司42上海伯昂图新材料科技有限公司18上海杜卡乐聚合体有限公司43杭州临安宏凯工程塑料有限公司19南京鸿瑞塑料制品有限公司44宁波直成新材料有限公司 20苏州沃克塑胶有限公司45余姚市弘鼎工程塑料有限公司 21苏州奥美斯复合材料有限公司46宁波大川高分子材料科技股份有限公司 22苏州奥美斯复合材料有限公司47临安市天林高分子材料有限公司 23苏州泰信富塑料有限公司48余姚市凯博塑化有限公司 24苏州振科塑料制品有限公司49慈溪市盛达塑化有限公司 25昆山卡帝德塑胶制品有限公司50浙江铧淳塑料有限公司二、工程塑料种类
工程塑料的种类国内通用的是聚碳酸酯、聚甲醛、聚酰胺、热塑料性聚酯、改性聚苯醚等五大工程塑料.
1> 聚酰胺: (PA，俗名：尼龙)由于它独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻(只有金属的1/7)、可以加工成各种制品来代替金属，广泛用于汽车及交通运输业。典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6~4千克。聚酰胺在汽车工业的消费比例最大，其次是电子电气。
2> 聚碳酸酯: (PC)既具有类似有色金属的强度，同时又兼备延展性及强韧性，它的冲击强度极高，用铁锤敲击不能被破坏，能经受住电视机荧光屏的爆炸。聚碳酸酯的透明度又极好，并可施以任何着色。由于聚碳酸酯的上述优良性能，已被广泛用于各种安全灯罩、信号灯，体育馆、体育场的透明防护板，采光玻璃，高层建筑玻璃，汽车反射镜、挡风玻璃板，飞机座舱玻璃，摩托车驾驶安全帽。用量最大的市场是计算机、办公设备、汽车、替代玻璃和片材，CD和DVD光盘是最有潜力的市场之一。
3> 聚甲醛: 聚甲醛(pom)是一种性能优良的工程塑料，在国外有“夺钢”、“ 超钢”之称。pom具有类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性，此外它还有较好的耐化学品性。pom以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所占领的市场，如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件，自问世以来，pom已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。在很多新领域的应用，如医疗技术、运动器械等方面，pom也表现出较好的增长态势。
4> 聚对苯二甲酸丁二醇酯: (PBT)是一种热塑性聚酯，非增强型的PBT与其它热塑性工程塑料相比，加工性能和电性能较好。PBT玻璃化温度低，模具温度在50℃时即可迅速结晶，加工周期短。聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)被广泛应用于电子、电气和汽车工业中。由于PBT的高绝缘性及耐温性可用作电视机的回扫变压器、汽车分电盘和点火线圈、办公设备壳体和底座、各种汽车外装部件、空调机风扇、电子炉灶底座、办公设备壳件。
5> 聚苯醚: 化学式简称PPO。由2，6-二取代基苯酚经氧化偶联聚合而成的热塑性树脂，一般呈土黄色粉末状。常用的是由2，6-二甲基苯酚合成的聚苯醚，具有优 良的综合性能，最大的特点是在长期负荷下，具有优良的尺寸稳定性和突出的电绝缘性，使用温度范围广，可 聚苯醚在-127～121℃范围内长期使用。具有优良的耐水、耐蒸汽性能，制品具较高的拉伸强度和抗冲强度，抗蠕变性也好。此外，有较好的耐磨性和电性能。主要用于代替不锈钢制造外科医疗器械。在机电工业中可制作齿轮、鼓风机叶片、管道、阀门、螺钉及其他紧固件和连接件等，还用于制作电子、电气工业中的零部件，如线圈骨架及印刷电路板等。
三、 工程塑料有哪些
1、热塑性塑料：树脂为线型或支链型大分子链的结构。
聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚氯乙烯(PVC)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(俗称尼龙)(PA)、聚碳酸酯(PC)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚甲基丙烯酸甲酯(俗称有机玻璃)(PMMA)、丙烯腈-苯乙烯共聚物(A/S)、聚酯(PETP聚对苯二甲酸丁二醇酯，PBTP聚对苯二甲酸乙二醇酯)
2、热固性塑料
酚醛树脂(PF)、环氧树脂(EP)、氨基树脂、醇酸树脂、烯丙基树脂、脲甲醛树脂(UF)、三聚氰胺树脂、不饱和聚酯(UP)、硅树脂、聚氨酯(PUR)
3、通用塑料
聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、酚醛树脂、氨基树脂
4、工程塑料
广义：凡可作为工程材料即结构材料的塑料。
狭义：具有某些金属性能，能承受一定的外力作用，并有良好的机械性能、电性能和尺寸稳定性，在高、低温下仍能保持其优良性能的塑料。
通用工程塑料：聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、聚苯醚(PPO)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBTP)及其改性产品。
特种工程塑料(高性能工程塑料)：耐高温、结构材料。聚砜(PSU)、聚酰亚胺(PI)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚砜(PES)、聚芳酯(PAR)、聚酰胺酰亚胺(PAI)、聚苯酯、聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚酮类、离子交换树脂、耐热环氧树脂
5、功能塑料(特种塑料)
具有耐辐射、超导电、导磁和感光等特殊功能的塑料。氟塑料、有机硅塑料
6、结晶型塑料
分子规整排列且保持其形状的塑料。PE、PP、PA
7、非结晶型塑料
长链分子绕成一团(对热塑性塑料)或结成网状(对热固性塑料)，且保持其形状的塑料。PS、PC、ABS。
工程塑料是通用塑料基础的升级。因为分子结构不同，故耐化学性、耐摩擦性、电性能等也有若干差异。且因成形方法的不同，故有的方法适用于每一种塑料，而有的成型方法只能适用于某一种或者某几种塑料。
ABS防抱死制动系统
ABS
ABS防抱死制动系统是一种汽车电子系统，它包括一个电子控制单元、数个轮速感应器和一个内含电磁阀的阀门总成。电子控制单元通过轮速感应器传来的脉冲变动来掌握车轮的运行状况。当某一个车轮有可能产生抱死状态时，电子控制单元就会向电磁阀发出指令，使其通过快速开关来达到控制刹车，调整转速的目的。一般来说，这种快速开关阀门的动作每秒钟可达12次之多。某些高级车型的ABS可以拥有四套回路系统，即"四回路ABS"。这种高科技产品主要有电子式和机械式两种类型。电子式安全系数较高，价格也高，原来只是配置在大型豪华轿车之上，随着时代发展，中小型普通轿车也开始配置;机械式安全系数较低，价格也低，一般只在商用车上使用。在我国，东风汽车公司自1992年开始组织开发ABS，并于1995年12月通过技术鉴定。四川车安技术开发公司研制的"车安"牌ABS，已经在部分微型车上使用。ABS已成为20世纪汽车科技的主流，所有汽车都配置ABS的时代已经为期不远。著名马克思主义教育家马卡连柯在谈到人的自制力时曾经比方说:"没有制动器就不可能有汽车"。可见，汽车的制动系统与人自制力一样，都是须臾不可离开的东西。但是，传统的制动系统虽然可以起到紧急刹车的作用，却容易导致汽车轮胎的抱死。当轮胎被抱死之后，由于惯性，汽车仍然会在路面上滑行一段距离。轮胎由滚动变为滑行，磨擦系数减小，附着系数降低，汽车横向位移，极易导致磨损、爆胎、侧滑、甩尾等事故的发生。为了克服传统制动系统的抱死现象，人们发明了"ABS防抱死制动系统(Anti-lock Braking System)。该系统的原理就是紧急刹车时，既保持轮胎转动，又防止轮胎抱死，以维持最大的刹车力量;同时也对车轮进行迅速、准确、有效、安全的控制，使车轮的纵向附着系数达到峰值，侧向附着系数也保持较高状态，从而达到提高制动速度、缩短制动距离、稳定制动方向、防止车轮抱死的效果。
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风雪中，总有这样一些人，
他们坚守在各自的岗位上，
默默维护着道路交通秩序，
守护着群众的出行安全。
12月17、18日，永昌县受降雪天气影响，辖区道路结冰，给群众出行带来了不便。永昌交警大队积极采取措施，强化雪天交通安全管理工作，确保辖区道路交通安全形势持续平稳。
虽然下雪，虽然天气很冷
但是抓安全他们一刻也不放松
战风雪
斗严寒
他们一直都在
行动中，永昌交警大队及各乡镇交警中队加大巡逻频率和巡逻密度，提醒过往车辆减速慢行等措施，确保安全通行；加大对国省道、农村道路等重点路段和危险点段的巡逻管控，及时进行疏导，防止发生交通堵塞；加大对公路积雪结冰严重路段的管控，引导车辆就近寻找停车场停驶；同时，加大微博、微信、短信等新媒体平台的交通安全提示的发布，发布恶劣天气驾驶注意事项，提醒驾驶人驾驶车辆雪天减速慢行，安全谨慎驾驶。
天寒地冻
他们依然坚守在自己的工作岗位
只为守护群众安全
这样的雪景更美
！！！
金昌交警温馨提示
一、减速慢行
雪天开车最重要的是减速慢行，只有慢慢开才能避免发生事故。特别是在积雪成冰的路面，一定要放慢速度，稳稳的通过结冰路面。
二、禁止急刹车、急拐弯
雪天行车最忌讳急刹车了，很容易导致侧滑或追尾，即使车辆有ABS、 EBD，但是危险系数也很高。因此要慢慢的点刹比较安全，即轻点刹车，抬起脚后再点几下。
三、保持车内视线清晰
雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊，要及时开启车窗除雾功能（如果有的话），或者开启空调、用毛巾擦干等。确保驾驶视线清晰才能安全上路。
四、拐弯要小心行人
雪天拐弯时要特别注意，现在很多行人骑着自行车或电动车横冲直撞，如果你不让他们先行，很容易出事故，特别是雪天，路滑刹不住车。所以在车拐弯时要避让行人和车辆。
五、根据车辆底盘的高低选择路段
雪天道路结冰的地方很多，有的地方甚至结了厚厚的一层冰，如果底盘很低的车辆就不要通过了，以免被卡住或者拖底盘。
六、不要随意使用雨刮器
雪天雨刮器容易冻结，因此化冻之前不要使用雨刮器，以免损坏电机。尽量用湿布手动擦拭玻璃，等前挡风玻璃的积雪或结冰融化后才能使用雨刮器。
冬季开车，下车之后尽量将雨刷器立起来，特别是在下雪天的时候，不立起来的话，有时很容易就被冻在玻璃上。
七、注意车辆异响
如果车辆在下雪天露天停放时间较长，刹车盘和手刹容易上冻，在车辆启动行驶时如果有异响，应该检查一下刹车盘是否冻住了，如果冻了可以用木棍敲打轮毂，把冰震开。
八、如何给爱车除冰雪
室外停车，没多久玻璃上就会结成一层冰霜，这时千万别用热水除冰，这样反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，并打开车中暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。要扫清所有玻璃、后视镜和前后车灯的积雪。特别注意不要偷懒不扫车顶上的雪，车顶上的雪如果不清除，行车时崩落会妨碍前、后挡风玻璃的视线，残留的雪可能会形成司机开车时视线的死角，甚至影响后方等其他驾驶人的安全。因此，必须把车上覆盖的冰雪全部清理干净。
九、冰雪路面行驶注意事项
冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，要控制好车辆动力，留有余地，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。行驶时保持匀速进行，降低车速，减少或尽可能避免变更车道、超越车辆，严禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位；下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。特别是桥梁、涵洞、高架桥路面容易结冰的地方，路过时应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。不要过多的依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
十、雨雪天气保持安全距离
冬季雨雪天气也会逐步增加，不仅仅会影响到驾驶人的视线，还会导致路面湿滑，刹车距离也会由此而增加，所以雨雪天气要保持前后的安全距离，避免出现追尾事故。同时冬季要及时更换和清理雨刮器，避免雨刮器刮不干净而影响我们的视线。
十一、请佩戴驾驶镜
雪后开车，如果还出现了太阳，这时记得要佩戴驾驶镜，因为积雪在太阳光照射下会反射出炫光，容易导致开车途中发生事故。
1：防眩光（侧重雪天路面反光）：开车过程中路面和前方有各种来自不同物体的反射光和眩光（驾驶镜能过滤掉不必要的光线，使视线更为清楚，开车更安全，并且可100%阻隔有害光线。灰色，茶色或墨绿色镜片，视物时可保有最自然之原有色彩，是很好的选择。
2：驾驶室内的视野（驾驶过程中不能有视觉干扰），有效避免周边的光线干扰。
3：变换的开车环境（隧道、冬天会更早天黑等），可阻挡对面汽车的强光眩光，增强黑暗中的视物清晰度。