液力缓速器对比淋水器，谁才是长下坡事故终结者？
最近一段时间笔者经常看到货车因为刹车失灵而发生事故的消息，4月13日，在国道104线罗源县渡头村路段就发生了一起重型半挂牵引车过长下坡时刹车突然失灵，车辆失控撞上两栋民房，造成8人受伤，9人死亡的重大伤亡事故。
而在这之前的半个月，在这个长下坡也发生了一起大货车追尾货车的事故，后方大货车司机和押运员直接死亡。
这两起事故被报道后，很多老司机纷纷留言：经常跑长下坡路段的卡友应该给卡车安装液力缓速器，可以有效避免刹车事故。
实际上，在欧美等发达国家，液力缓速器已经成为卡车和客车标配，然而在国内，液力缓速器还处于普及推广阶段，9米以上客车安装电涡轮缓速器是标配，部分中高端重卡才能选配液力缓速器，目前仍有许多重卡车辆装配的仍是传统的淋水器装置。
但是，随着国内货运行业逐渐迈向高端化市场以及国家法规的隐性要求，淋水器或将消失，液力缓速器或将取而代之并成为重卡的标配之一。
1、液力缓速器的工作原理是什么？与淋水器有什么区别？众所周知，公路运输中的制动安全一直是全国三千万卡车司机的痛点，每年司机因鼓式刹车片温度过高导致起火的事故更是不胜枚举，尤其是应对长下坡制动。
我国大部分重卡用户采用的是鼓刹+传统的淋水器装置，使用鼓刹的同时，通过淋水给车辆轮胎或者刹车片降温以此达到安全制动的目的。
但一到冬天，国家就严令禁止车辆淋水制动，北方有的地方还会强制车辆放水，违者都将处以高额罚款。
而有着“山路终结者”称号的液力缓速器则可以完全解决淋水器的这些难题，因为液力缓速器主要工作原理是利用液力产生的阻力矩来降低变速箱动力输出，让卡车能够进行无磨损的持续性制动，进而实现降低车速的目的。
如此一来，司机即使在长下坡路段也不用再频繁的使用刹车系统，这极大的降低了刹车片因为过热的情况导致和轮毂的摩擦力变小进而出现刹车失灵的可能性 ，也同时提升了车辆制动的稳定性，让司机的安全得到进一步的保障。
2.淋水器PK液力缓速器，液力缓速器更具多方优势a.安全性能PK，加装液力缓速器的车辆制动效果更佳
市面上的淋水器装置大体可分为两种，一种是气压淋水器，采用的是气压淋水，主要是通过存储的压缩空气推动刹车分泵，进而增加水压的方式让水喷到刹车片上。
虽然气压淋水器得到了市场的认可，但需要紧急制动时，尽管淋水器能够给轮毂淋水降温确保鼓刹能够有效制动确保司机的行车安全，但司机也需要频繁使用刹车片（对刹车片损伤大）才行。
长期以往，刹车片容易老旧，如果刹车片更换不及时，车辆后期也很容易发生刹车失灵的情况。
尤其是冬天，如果车辆使用淋水器制动，路面经过淋水后会变得特别的湿滑，气温过低的情况下还会迅速结一层薄冰，不但减少了轮胎与地面的摩擦力，结冰的路面还会影响其他正常行驶的车辆，使得后方车辆发生打滑现象，容易引发追尾事故。
所以冬天很多地方都禁止使用淋水器，这不但是为了大家的安全，也是为了司机自己的安全。
而液力缓速器是起到辅助作用，主要作用不是刹车，而是降速，并且液力缓速器的制动力矩大于排气制动以及发动机缸内制动。
但是笔者还是要提醒大家，液力缓速器效果虽好，却也有一定的使用弊端，比如在极端恶劣的天气下，是不能突然进入全开状态的，突然的过度降速容易引发车辆侧翻或推头等现象，冰雪天气需谨慎使用。
b.经济效益pk 加装液力缓速器更具有长效收益
气压淋水器需要车辆配备水箱，一般储水量都在1吨左右，这无疑加重了货车的自重，自重增加了就意味着可装载的货物重量就降低，每趟的运费也会随之下降；如果超载，各地都在开展“一超四罚”行动，罚款更是让司机苦不堪言。
加装了液力缓速器的车辆就不需要再加装淋水器了，液力缓速器的自重不足百斤，相较于1吨的淋水器，不但能减轻车辆的自重问题，还能增加1吨左右的货物装载量，无形之中让司机师傅们增加了运费收入，提高了经济效益。
使用气压淋水器的车辆每年需要更换3到4次刹车片，更换一次大概费用需要2000多元，一年下来就是6000到8000多元。
使用淋水器每次也要提前加满水，按照3天一次加水的频率，加水1次10块，一年下来也要1000多元，这两种费用加在一起，一年损耗费也要上万元。每年一万，经年累月，就是一笔大数目。
加装一个液力缓速器的费用在两万到三万左右。虽然初始加装费用比加装淋水器的费用高，但是使用了液力缓速器的车辆在需要刹车的情况下可以减少90%的变速箱换挡和司机踩刹车器的频率。
这将极大的减少车辆各大零件（刹车器、变速箱、轮胎、轮毂等）的磨损，延长刹车器、变速箱以及轮胎的使用寿命，就连日常司机师傅们最头疼的油耗都将大大降低。
另外，司机师傅们也不需要隔三差五给车辆加水了，一年就可省下上千元加水费。从长远利益来说，车辆加装液力缓速器比加装淋水器更具有长效收益。
C.国标GB7258新规将推动液力缓速器的普及与推广
随着国标GB7258新规的落地实施，自2019年1月1日起，国内的危险品运输半挂车车轮都安装了盘式制动器；紧随其后，2020年1月1日起，三轴仓栅式和栏板式半挂车也根据政策要求，纷纷安装了盘式制动器。
安装盘式制动器跑过山区的卡友想必都知道，盘式制动器虽然比鼓式制动器的制动效率更高。
但是盘式制动器在经历长下坡或者频繁刹车时容易产生高温，高温状态下的盘式制动器是不能淋水的，一旦骤然淋水，盘式制动器很容易出现开裂现象，这时卡车的制动力将骤然下降。
严重的，刹车盘还会直接破碎导致刹车失灵，这将对正在紧急制动的司机造成极大的安全隐患。
因此给车辆安装了盘式制动器又时常跑云贵川等地区的卡友，最好还要配装液力缓速器，这样才能确保卡车制动时的安全。
3.液力缓速器日益本土化，价格有逐年走低的趋势虽然有国家法规的隐性加持以及国内重卡企业的普及与推广，但是液力缓速器的全国普及率还是不太理想，根据调查，重卡用户不想安装液缓的原因主要有两个：
一是重卡用户对液力缓速器缺乏了解。传统的制动习惯让一部分用户更依赖于传统的鼓刹+淋水器制动，而另一部分安装了盘刹制动的用户则觉得盘刹已经足够满足他们的日常制动需求，他们觉得加装液力缓速器是多此一举。
不过随着国家政策的出台与引导，以及ABS、EBS等功能的普及与应用，车辆安装盘刹已是大势所趋，进而亦能推动液缓的配装率。
二是国内的液力缓速器的初装价格太高。加装一个液缓需要两到四万块钱，高昂的价格极大的增加了车主的运输成本，也在一定程度上抑制了司机师傅们对于液力缓速器的加装需求，让许多重卡用户对于液力缓速器望而却步。
不过伴随着液力缓速器的国产化，国产法士特液力缓速器的开发与推广直接打破了液力缓速器长年依靠进口的贸易壁垒与垄断局面。
与此同时，外资品牌重型液力产品为了迎合中国市场，也相应的下调了液力缓速器的价格，市场推广价格近几年同比下降了一半多，由10年前高达10万元的售价下降到如今的三四万元之间。
有的甚至和中国重卡品牌合作，将价格降至两万元区间。比如德国福伊特品牌就曾和中国重汽合作推出过活动，购买豪沃和豪瀚全系车型如果选择加装福伊特液力缓速器，只需18000元，价格区间直接下降到了两万元以下。
国产法士特液力缓速器的价格区间如今也普遍下探到2万元区间，其推出的FH400B串联式液力缓速器（重卡用）市场售价仅售一万多元。
其研发的FH240液力缓速器（中、轻卡用）售价更是在万元之下，这使得众多主流重卡、中、轻卡都可以配备液力缓速器，极大的推动了液力缓速器的普装效率。
除此之外，各大厂家更是卖力推广，特尔佳作为具有年产8万台规模的缓速器企业，其推出的特尔佳液力缓速器在一汽解放车型上装配量也是居高不下，发展势头迅猛。
采埃孚Intarder液力缓速器和斯堪尼亚发布的R4100D液力缓速器都有其各自的优势，分别占据了中高端重卡液力产品市场份额，实力不容小觑。
目前，各大重卡品牌也推出了多款原厂自带液力缓速器的牵引车可供卡友们选择，中端价位车型的有陕汽热销的德龙X3000车型、欧曼主销的EST福田车型、东风柳汽乘龙H7车型等。
高端定位车型有好评如潮的解放J7车型、东风商用车天龙旗舰KX、福田欧曼EST-A等车型，卡友们可根据自己的需求自行选购。
当然，原厂搭配液力缓速器的车型远不止这些，有需求的卡友可与经销商沟通，选择适合自己的车型配置。虽然液力缓速器能够后期自行加装，但依旧不如原厂装配更让人省心。
随着《GB7258-2017》的深入实施，车辆装配盘式制动器的车型会越来越多，再加上各地每年冬季都在严禁货车淋水，所以将来液力缓速器大有取代淋水器的趋势，必将大热，随着厂家的大力推广，液力缓速器未来或将成为重卡的标配之一也未可知。（文/卡家号：初心）
公示！福建省重点建设优胜项目、建设功臣和先进工作者拟推荐名单公布
近日，福建省发改委网站发布《拟推荐2019—2021年福建省重点建设优胜项目、建设功臣和先进工作者名单公示》，福建省重点项目建设领导小组办公室拟推荐下列建设项目和人员为2019—2021年省政府表彰的省重点建设优胜项目、建设功臣和先进工作者。公示时间5个工作日，自2022年3月16日至3月22日止。
详情如下——
拟推荐2019—2021年福建省重点建设优胜项目、建设功臣和先进工作者名单
一、优胜项目（26个）
福平铁路
浦梅铁路（建宁至冠豸山段）
福州城市轨道交通2号线
厦门轨道交通2号线工程及配套项目
武沙高速公路新增合掌岩互通及服务区工程
泉厦漳城市联盟路泉州段
宁东高速公路宁德沙埕湾跨海通道工程
厦门第二西通道（海沧隧道）工程
福清核电5号、6号机组
莆田平海湾海上风电场二期项目
福建三峡海上风电产业园
井门－竹屿220千伏线路工程
福建周宁抽水蓄能电站项目
泉州台商投资区海湾大道双山段道路及景观工程
平潭高铁中心站综合交通枢纽及高铁中心站站前城市综合体项目
漳州奇美化工年产合计45万吨ABS及AS项目
明溪海斯福高端氟精细化学品生产项目（一期）
莆田赛隆科技年产30万吨绿色纤维产业园项目（一期）
上杭天甫年产36万吨半导体级电子材料生产项目
上汽新建年产24万台乘用车宁德产能项目
数字中国会议中心建设项目
福州大学晋江科教园区项目（一期）
武夷新区体育中心
中共福建省委党校（福建行政学院）新校区建设项目
福建省妇产医院
福建省儿童医院（区域儿童医学中心）
二、建设功臣（30个）
刘晓光 福建省二建建设集团有限公司 党委书记、董事长
陈永峰 福州市高速公路建设指挥部副总指挥、高级工程师
许明端 三明市交通建设发展集团有限公司董事长、高级工程师
陈智威 福建省高速公路集团有限公司高级工程师
刘焕尧 福建省铁路建设发展中心副主任
林永博 厦门市铁路建设指挥部副总指挥
崔淑斌 中国铁建大桥工程局集团项目经理、正高级工程师
陈乃武 东南沿海铁路福建公司正高级工程师
龚智明 福建福清核电有限公司调试管理生产准备处处长、工程师
尹元 国网福建省电力有限公司建设部项目处处长、闽粤联网换流站工程业主项目副经理（常务）、高级工程师
张正绵 福建省妇幼保健院院长、主任医师
陈怡然 福州新区开发投资集团有限公司建审部经理、高级工程师
王 翔 福州市发展和改革委员会重点项目综合管理处副处长
朱利荣 厦门士兰集科微电子有限公司副总指挥、工程师
史晓燕 厦门翔业集团有限公司规划部经理、中级工程师
陈国辉 漳浦县联盛项目指挥部综合组副组长
刘海峰 福建古雷石化有限公司化工三部经理、工程师
林合龙 兴泉铁路、福厦客专建设指挥部副指挥长
潘伟一 南安市园区开发建设集团有限责任公司 董事长
肖德耀 三明市三产办经济师
陈许忠 永安市发展和改革局局长
李岩峰 莆田市委军民融合办、莆田市政府重点办副主任、负责人
吴道斌 福建永荣科技有限公司董事长、中级经济师
严其平 南平工业园区开发建设有限公司副总经理、工程师
王曦萍 南平武夷新区投资开发集团有限公司董事长
付新岗 福建龙钢新型材料有限公司总指挥
黄宜标 紫金矿业集团紫金铜业有限公司高级工程师
李绍美 政协福鼎市委员会党组书记、主席
罗巧华 宁德市交投物流集团有限公司党支部书记、董事长
林喜乐 平潭综合实验区先行有限公司总经理、工程师
三、先进工作者（189个）
许金添 中共福建省委党校福建行政学院副处长、高级工程师
丁桥弟 宁德市高速公路建设指挥部征迁处负责人、工程师
高添 京台高速（平潭）跨海大桥有限公司工程部副主任、工程师
巫小强 南平武夷集团有限公司总工办经理、高级工程师
张旭东 龙岩市高速公路建设指挥部副总指挥、高级工程师
郑锦超 漳州市高速公路建设指挥部工程师
林志平 福州市交通运输局重点办主任、高级工程师
杨勇 泉州市高速公路建设指挥部高级会计师
徐永煌 厦门市高（快）速通道建设指挥部副总指挥、办公室主任、高级工程师
袁川峰 三明莆炎高速公路有限责任公司项目工程师、高级工程师
杨杰 福建省高速公路建设总指挥部计投处处长、高级工程师
谢冰 福州市铁路项目征收建设指挥部征地协调科科长
谢档良 泉州市铁路建设办公室工程师
陈威 南平市铁路建设发展中心综合科工作人员
张力群 三明市铁路建设项目开发中心 主任、工程师
李坤康 龙岩市铁路建设办公室党组成员、副主任
丁玉仁 平潭铁路建设办公室主任、高级工程师
陈杰声 浦梅铁路工程建设指挥部工程师
张恩贤 福建铁路建设指挥部安质部部长、工程师
段国华 海峡（福建）交通工程设计有限公司高级工程师
郭东利 中核国电漳州能源有限公司总经理助理兼工程管理处处长、高级工程师
余长达 华能霞浦核电有限公司施工管理主管、高级技师
马建明 中核霞浦核电有限公司副科长、高级工程师
林超 中国核工业二四建设有限公司 项目部副总经理兼党委副书记、高级工程师
王贵洪 中国科学院福建物质结构研究所高工
何盛元 福建闽都置业发展有限责任公司工程采办主管、工程师
李清华 福建省福能海峡发电有限公司工程项目部经理、高级工程师
周谟铁 福建省石狮热电有限责任公司党总支书记、董事长、高级工程师
江俊明 福建省福化鲁华新材料有限公司董事长、高级工程师
李金冰 福建省三川海上风电有限公司副总经理
朱洪年 福建省福化古蕾化学有限公司总经理助理兼生产管理部部长
郭廷锦 福建福能股份有限公司生产管理部副经理
郑亚宝 漳州港务集团有限公司党委书记、董事长、高级经济师
章华哲 福建宁港港口投资发展有限公司副总经理、工程师
苏亮 厦门金龙联合汽车工业有限公司工程研究院院长、高级工程师
贺小锋 福建星网锐捷通讯股份有限公司基建办主任
徐立冬 福建省福船一帆新能源装备制造有限公司设备部部长
刘东 福建省送变电工程有限公司总工程师、高级工程师
卞宏志 国网福建省电力有限公司建设分公司工程管理部副主任、工程师
黄毅标 国网福州供电公司运检部副主任、高级工程师
朱毅勇 国网泉州供电公司配电运检中心主任、高级工程师
陈崇民 华电（福建）风电有限公司党委书记、执行董事、高级工程师
周罗香 华电福新周宁抽水蓄能有限公司机电物资部、生技部、集控中心主任、高级工程师
江 帆 华能（福建漳州）能源有限责任公司工程部主任助理、工程师
张俊伟 华能（福建）能源开发有限公司规划发展部专责、工程师
韩鹏 国能（连江）港电有限公司党委委员、副总经理、工程师
吴加文 福州海峡发电有限公司执行董事、高级工程师
张裕浩 福建三峡海上风电产业园运营有限公司副总经理、高级工程师
郭向光 国家管网集团福建省管网有限公司安全总监
廖煜炤 国家管网集团福建省管网有限公司工程师
林则烽 福建省教育装备与基建中心二级主任科员
李宏斌 省政府办公厅经建处一级主任科员
林晶 省发改委重点项目综合管理处三级调研员
缪子山 省发改委重大基础设施项目协调处三级主任科员
郑玉辉 省工信厅四级调研员
薛承飞 省公安厅副支队长
孙立涛 省财政厅一级主任科员
黄玲 省人社厅规划财务处一级主任科员
陈凤霖 省自然资源厅海域处主任科员
林翔程 省国土资源勘测规划院规划一室主任、高工
刘朋超 省生态环境厅一级主任科员
陈文杰 省住建厅科级干部、工程师
林俊评 省交通运输厅一级主任科员、工程师
卢德仁 省公路事业发展中心副总工、高工
林劲 省水利厅副处长
林文玉 省农业农村厅副处长
孙建江 省商务厅外资处处长、一级调研员
陈松涛 省卫健委处长
施婉玲 福建中医药大学附属人民医院 副院长、主任医师
郑城堤 福建医科大学附属第一医院基建处处长、中级工程师
陈性林 省老年医院科员、中级工程师
李海滨 省林业局三级主任科员
刘志昭 省统计局投资处处长
佘连菊 省政府办公厅（省效能办）效能督查处副处长、三级调研员
张嘉 省总工会副部长、三级调研员
董春雷 福州市长乐区发展和改革局局长
陈 韬 福清市发展和改革局项目规划科副科长
潘立新 闽侯县建设投资集团有限公司董事长兼东南（福建）汽车工业有限公司董事
姚兴强 福州现代物流城开发建设（连江）指挥部用地规划组组长
高国顺 福建罗源闽光钢铁有限责任公司副总经理、工程师
廖光斌 福州新南建设开发有限公司董事长
何 勇 福州市建筑文明安全监察站站长、一级主任科员、高级工程师
陈 通 福州市交通运输局建设管理处副处长
商 旻 福州市电化教育馆清华附中福州学校项目建设单位负责人
邹程辉 福州市卫生健康委员会福州滨海新城综合医院（一期）项目建设单位负责人
蓝文海 福州地铁集团有限公司总工室经理、高级工程师
郑香东 福州新区开发投资集团有限公司滨海子公司总经理、工程师
刘志超 福州市电子信息集团有限公司工程管理中心副主任、高级工程师
冯榕钦 福建兆翔机场建设有限公司福州分公司 规划专员
杨 谋 北京城建设计发展集团福州分院技术总负责人、高级工程师
王伟彬 厦门建发兆信建设运营管理有限公司工程项目经理、中级工程师
康晓东 厦门英蓝置业有限公司电气高级经理、工程师
柳志贤 厦门市集美区国有资产投资有限公司职员、工程师
陈辉艺 厦门市同安区重大项目领导小组办公室 常务副主任
邓宗彪 厦门延江新材料股份有限公司行政总监
邱国安 厦门火炬集团开发建设有限公司副总经理、高级工程师
蔡光远 厦门轨道交通集团有限公司建设分公司 党委书记、总经理
陈雄 厦门海沧土地开发有限公司项目负责人、工程师
苏凌云 厦门路桥工程投资发展有限公司总经理助理、高级工程师
颜艺坚 厦门市发展和改革委员会重点项目处二级调研员
蔡国耀 厦门市自然资源和规划局国土空间用途管制与耕地保护处 处长
刘斌 厦门市社会保障性住房建设中心工程师
洪盛祥 海西天然气管网二期工程西气东输三线东段管道工程芗城段征地拆迁协调小组成员
黄庆辉 漳州龙文区“产业发展项目建设年”活动领导小组办公室 副主任
郭美福 福建天然气管网二期漳州LNG联络线工程龙海境内征（租）迁协调领导小组副组长
黄平泰 漳州长泰区重大片区开发建设领导小组办公室工作人员
吴建宗 云霄县项目服务攻坚活动领导小组办公室副主任
吴小鸿 诏安县项目服务攻坚活动领导小组办公室副主任
吴华安 东山太阳海缆项目建设指挥部办公室主任
林添华 平和县重点项目服务中心副主任
余智勇 南靖县金山镇勇太机械项目攻坚组组长
林源峰 漳州华安县华工投资管理有限公司中级工程师
郭志雄 漳州台商投资区项目攻坚总指挥部办公室工作人员、技术员
黄伟斌 漳州高新技术产业开发区管理委员会重点项目领导小组组长
刘智渊 漳州市发改委重点项目管理科科长
宋立臣 中化泉州石化有限公司总经理助理、高级工程师
黄友利 泉州台商投资区城市建设发展有限公司总经理、经济师
吴雄伟 福建省第一公路工程集团有限公司第三区域分公司副经理、高级工程师
柯汉斌 泉州市泉港区粮食购销有限公司员工
王丽萍 泉州闽路通兴交通投资有限公司财务副总监
陈志实 泉州市安溪县同美村党支部书记
陈东坡 德化石牛山景区经营有限公司副总经理、工程师
林文忠 福建石狮港口开发建设有限责任公司副总经理
杨德青 泉州市万安投资建设集团有限公司副总经理
蔡友捷 泉州市政府和社会资本合作（PPP）项目中心副主任
陈斌 中共泉州市鲤城区委副书记
徐征 福建省晋华集成电路有限公司副总经理、教授级高工
傅远辉 泉州市交通运输局总工程师、高级工程师
张晓毅 三元区重点项目发展中心主任
李久茂 清流县重点项目建设服务中心主任
马骏 宁化日昌升新材料有限公司项目协调员
祝俊元 建宁县发展和改革局局长
吴祥海 沙县重点项目建设服务中心高级统计师
苏晋板 大田县重大项目发展中心副主任
陆叶浩 将乐县发展和改革局重点项目建设股工作人员
杨根 尤溪县三产发展服务中心经济师
肖继龙 泰宁县杉城旅游发展有限公司项目协调员
温裕强 明溪县发展和改革局党组书记、局长
林晓红 三明中燃城市燃气发展有限公司职员
黄峻峰 三明市发展和改革委员会重点办副主任
黄龙锋 仙游县枫亭镇党委副书记、镇长
俞建忠 莆田市荔城区南洋水系水环境综合治理ppp项目建设领导小组成员兼办公室主任
黄美光 莆田市城厢区龙德井片区危旧房改造项目总指挥
姚舒扬 莆田市涵江区重点项目服务中心副主任
林金牌 莆田湄洲湾北岸经济开发区发展和改革局健康办副主任、非公办副主任
庄曦 莆田市发展和改革委员会行政审批科负责人、四级主任科员
陈敏 莆田市交通运输局湄洲岛运输事业发展中心所长
吴志强 莆田市自然资源局耕地保护中心副主任、高级经济师
林飞煌 莆田市城市建设投资开发集团有限公司项目负责人、助理工程师
许文显 福建南平三元循环技术有限公司执行董事
王天禄 南平市建阳林业集团有限公司党委副书记、总经理
纪章俊 邵武市国有建设发展有限公司副总经理
郑国东 武夷山市崇安自来水有限公司董事长兼总经理、工程师
陈吕才 建瓯市重点项目投资发展中心主任、农艺师
周隆智 顺昌县富州新区管理委员会常务副主任
林龙珍 福建建工集团有限责任公司项目技术负责人、中级工程师
肖凡 福建圣农发展股份有限公司副总裁、育种专家
涂韩松 松溪县城市建设综合开发公司总经理、工程师
林建丹 福建省政和同心经济开发区建设投资有限公司项目主管
张添华 南平市发展和改革委员会科长
荆翠英 南平市政府投资项目策划与评审中心副主任（九级经济师）
王小玉 光泽县城市建设攻坚指挥部办公室工作人员
陈学良 龙岩市自然资源局党组书记、一级调研员
许志光 龙岩市林业局党组成员、副局长、三级调研员，兼龙岩市林业系统纪委书记
罗长健 龙岩市人民政府办公室经济社会一科副科长
江娇琴 龙岩市发改委项目建设运行科二级主任科员
邱 星 福建雁翔实业发展集团有限公司董事长
张 伟 福建永定产业园区投资建设发展有限公司总工程师
刘如洲 上杭县城市建设发展有限公司高级经济师、工程师
兰龙华 武平工业园区投资发展有限公司职员
华建锋 长汀县国有投资集团有限公司副总经理
黄英兰 福建渡远户外运动用品有限公司中级管理会计师
钟传华 福建美亚瑞新材料科技有限公司总经理
张再锋 福建龙净环保股份有限公司基建办主任
黄立明 福建环三兴港投资集团有限公司董事长、高级工程师
张林峰 周宁县宁福工贸发展有限公司干部
张飞 中核霞浦核电有限公司副处长
邱平辉 宁德东侨城市建设发展有限公司项目开发投资部经理、工程师
钟奶祥 宁德市漳湾临港工业区开发建设有限公司董事长、高级工程师
周有辉 宁德市交通投资集团有限公司党委委员、副总经理、工程师
朱振松 古田县发展和改革局局长
雷振春 福安市工业和信息化局副局长
吴登楚 柘荣县发展和改革局副局长、高级工程师
魏欣 宁德市林业局林业科研与技术推广中心副主任、高级工程师
温怀鋆 宁德市财政局金融债务科科长
林芝飞 宁德市发展和改革委员会重点项目管理科科长
翁文卿 平潭综合实验区君山片区管理局经济发展处处长、一级主任科员
杜舜泽 中国中铁一局集团厦门建设工程有限公司副总经理、高级工程师
张星 中广核（福建）风力发电有限公司总经理、工程师
来源：福建省发改委