给挂车安装ABS并不难 学会这5个步骤再也不怕刹车“抱死”
文 | 卡车之家
前段时间我们跟随山西忻州卡友完成了T7H提车，过程中我们为挂车安装了WABCO ABS系统，接下来跟大家简单聊聊挂车安装ABS的事情。
提到ABS系统，想必大家都很熟悉。以此次的WABCO挂车ABS系统为例，主要部件有：挂车ABS控制器、轮速传感器、ABS系统电源线等，其中WABCO ABS控制器与调节器电磁阀为一体式设计。
本次卡友挂车上加装的ABS系统为WABCO 4S/2M挂车ABS。所谓4S指的是四个传感器，本次安装WABCO ABS系统时四个传感器分别安装在一轴与三轴，二轴不安装传感器。
那么给挂车安装ABS系统，可能有些卡友认为很复杂，但事实上并非如此。接下来就用五个步骤简单聊聊挂车ABS的安装过程。
第一步：齿圈的安装齿圈与传感器配合产生感应电压信号，传输给电子控制单元ECU。电子控制单元根据轮速信号来判断车轮抱死程度然后对车轮制动力进行调整。所以齿圈的正确安装是ABS有效工作的重要保证。
齿圈安装在轮毂上，随车轮转动而转动。安装齿圈的时候应该按照轮胎型号或参数以及轮毂直径来确定合适的齿圈。建议各位卡友在挂车选择车桥的时候别选择山寨车桥，以免齿圈无法安装。
注意事项：
1.齿圈在安装的时候应该充分加热到180℃-200℃左右保温5-10分钟，然后将齿圈与轮毂装配。
2.确保安装的时候齿轮安装到位。
3.禁止用金属物体冲击齿圈，以免齿圈损坏变形，影响传感器信号的准确性。
第二步：传感器的安装ABS轮速传感器通过WABCO夹紧衬套，装入夹持体，安装在车桥上。一般采用焊接的办法将其固定在车轴上。
固定好传感器夹持体后，传感器与齿圈与垂直对中。把传感器推到与齿圈接触，齿圈的端跳和车轮轴承的间隙会自动推开传感器，使得传感器和齿圈间形成一个小于0.7mm的间隙。
注意事项：
1.在进行焊接操作的时候务必断开车辆总电源。
2.在安装传感器的时候禁止敲击传感器。避免损坏传感器。
3.保证传感器的清洁避免脏污。
第三步：ABS控制器的安装由于半挂车的运输特点且控制器线束较多，一般选择安装在车厢下面。固定好ABS控制器后要将轮速传感器线束以及相应制动管路正确连接。
接下来我们说说WABCO 4S/2M ABS系统中的2M。2M指的是两个控制器。其中一个控制挂车的一轴和二轴，另外一个则控制三轴。
注意事项：
1.安装ABS控制器的时候应注意控制器接口不得向上安装，以免洗车的时候车厢内水流入控制器。
2.连接传感器和制动管的时候请不要接错，最好有专业人士指导。管路接头请使用标准件，且保证连接可靠，避免出现漏气等现象。
3.轮速传感器的线束以及制动管路需要用扎带捆扎牢固，防止车辆行使用颠簸震动导致线束和管路磨损。
第四步：控制器电源线的连接ABS电源线采用的为ISO 7638标准的5芯电源线束，直接安装即可。
挂车上预留有ABS电源线安装位置。
第五步：检测调试安装完成后需要用专用设备连接挂车ABS控制器诊断接口对ABS系统进行检测，确认安装正确，方可进行路试。
注意事项：
1.WABCO ABS的检测调试需要专业软件及设备，需要专业工作人员来完成。
2.路试的时候请务必选择安全合适的区域。
结语：最后大家需要注意的是，由于ABS系统在工作的时候是以很快的速度不断调整制动力的，所以有可能会出现由于频繁调整制动力导致系统气压不足的情况，可根据实际工作选择加装或更换大容积贮气筒，以保证ABS系统正常工作。另外还可以选择更换分泵气室弹簧，从而保证刹车在频繁制动调整下可以正常回位。
～喜欢卡车之家头条号的就快快关注噻，每天我们都有最新鲜的、最及时的、最接地气的卡车资讯～安装工程中各种管道常用连接方式现场照片，及详细做法！
PPR与PE管道连接PE管道与PPR连接，黑色部分是PE变径弯头前面接PE管道，黄色的部分后接PPR管道
上图分解，黑色的配件为外螺纹直接，一边与PE热熔连接，一边螺纹连接
阀门上方为PE管道DN50，下方为PPR管道，中间通过一个阀门连接，采用的配件均为两个外螺纹直接
PE与法兰阀门连接，使用管径较大的管道连接，法兰两边可连接两种不同的管道，或同种管道
PE与UPVC管道连接，所用的配件与图2相似
镀锌钢塑管与阀门连接
上图局部放大，闸阀与止回阀连接
消防信号阀与DN150镀锌钢管连接
水泵接合器与消防管道采用法兰连接
DN100的消火栓管用机械三通分支
机械四通，DN150主管两边接喷淋支管
消防管道中大于100的管道采用沟槽配件（卡箍）连接
消防管道的卡箍连接
对夹式蝶阀与消防管道采用法兰连接
铜管与阀门连接，铜管一般采用焊接
PE钢丝管网采用电容连接，图示电熔机
热熔机
彩铝檐沟管（铝管）属于金属管道，接口用承插打胶
湿式报警阀连接
水泵吸水管阀门连接
HPDE双壁波纹管
HPDE双壁波纹管采用橡胶圈连接，留意橡胶圈
详细的说明
1.管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管)
1 断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。
a 用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。
b 用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳内，将锯条对准画线，双手推锯，锯条要保持与管的轴线垂直，推拉锯用力要均匀，锯口要锯到底，不许扭断或折断，以防管口断面变形。
2 套丝：将断好的管材，按管径尺寸分次套制丝扣，一般以管径15-32mm者套丝2次，40-50mm者套丝3次，70mm以上者套丝3-4次为宜。
a 用套丝机套丝，将管材夹在套丝机卡盘上，留出适当长度将卡盘夹紧，对准板套号码，上好板牙，按管径对好刻度的适当位置，紧住固定扳机，将润滑剂管对准丝头，开机推板，待丝扣套到适当长度，轻轻松开扳机。
b 用手工套丝板套丝，先松开固定扳机，将套丝板板盘退到零度，按顺序号上好板牙，把板盘对准所需刻度，拧紧固定扳机，将管材放在压力案压力钳内，留出适当长度卡紧，将套丝板轻轻套入管材，使其松紧适度，而后两手推套丝板，带上2-3扣，再站到侧面扳套丝板，用力要均匀，待丝扣即将套成时，轻轻松开扳机，开机退板，保持丝扣应有锥度。
3 配装管件：根据现场测绘草图将已套好丝扣的管材，配装管件。
a 配装管件时应将所需管件带入管丝扣，试试松紧度（一般用手带入3扣为宜），在丝扣处涂铅油、缠麻后带入管件，然后用管钳将管件拧紧，使丝扣外露2-3扣，去掉麻头，擦净铅油，编号放到适当位置等待调直。
b 根据配装管件的管径的大小选用适当的管钳
4.管段调直：将已装好管件的管段，在安装前进行调直。
a 在装好管件的管段丝扣处涂铅油，联接两段或数段，联接时不能只顾预留口方向而要照顾到管材的弯曲度，相互找正后再将预留口方向转到合适部位并保持正直。
b 管段联接后，调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。
c 管段调直要放在调管架上或调管平台上，一般两人操作为宜，一人在管段端头目测，一人在弯曲处用手锤敲打，边敲打，边观测，直至调直管段无弯曲为止，并在两管段联接点处标明印记，卸下一段或数段，再接上另一段或数段直至调完为止。
d 对于管段联接点处的弯曲过死或直径较大的管道可采用烘炉或气焊 加热到600-800℃（火红色）时，放在管架上将管道不停的转动，利用管道自重使其平直，或用木版垫在加热处用锤轻击调直，调直后在冷却前要不停的转动，等温度将到适当时在加热处涂抹机油。
凡是经过加热调直的丝扣，必须标号印记，卸下来重新涂铅油缠麻，再将管段对准印记拧紧。
e 配装好阀门的管段，调直时应先将阀门盖卸下来，将阀门处垫实再敲打，以防震裂阀体。
f 镀锌碳素钢管不允许用加热法调直。
g 管段调直时不允许损坏管段。
2.管道法兰连接(需要拆卸、与设备阀门等连接）
2.1 凡管段与管段采用法兰盘联接或管段与法兰阀门连接者，必须按照设计要求和工作压力选用标准法兰盘。
2.2 法兰盘的 联接螺栓直径、长度应符合规范要求，紧固法兰盘螺栓时要对称拧紧，紧固好的螺栓外露丝扣应为2-3扣，不宜大于螺栓直径的二分之一。
2.3 法兰盘连接衬垫，一般给水（冷水）采用厚度为3mm的橡胶垫，供热、蒸汽、生活热水管道应采用厚度为3mm的石棉橡胶垫。垫片要与管径同心，不得放偏。
3.管道焊接
3.1 根据设计要求，工作压力在0.1MPa以上的蒸汽管道、一般管径在32mm以上的采暖管道以及高层建筑消防管道可采用电、气焊连接。
3.2 管道焊接时应有防风、防雨雪措施，焊区环境温度低于-20℃，焊口应预热，预热温度为100-200℃，预热长度为200-250mm。
3.3 一般管道焊接为对口形式及组对。
3.4 焊接前要将两管轴线对中，先将两管端部点焊牢，管径在100mm以下可点焊三点，管径在150mm以上以点焊四点为宜。
3.5 管材壁厚在5mm以上者应对管端焊口部位铲坡口，如用气焊加工管道坡口，必须除去坡口表面的氧化皮，并将影响焊接质量的凹凸不平处打磨平。
3.6 管材与法兰盘焊接，应先将管材插入法兰盘内，先点焊2-3点再用角尺找正找平后方可焊接，法兰盘应两面焊接，其内侧韩缝不得凸出法兰盘密封面。
4.管道承插口连接
4.1 水泥捻口：一般用于室内、外铸铁排水管道的承插口连接
a 为了减少捻固定灰口，对部分管材与管件可预先捻好灰口，捻灰口前检查管材管件有无裂纹、砂眼等缺陷，并将管材与管件进行预排，校对尺寸有无差错，承插口的灰口环行缝隙是否合格。
b 管材与管件连接时可在临时固定架上，管与管件按图纸要求将承口朝上，插口向下的方向插好，捻灰口。
c 捻灰口时，先用麻钎将拧紧的比承插口环行缝隙稍粗一些的青麻或扎绑绳打进承口内，一般打两圈为宜（约为承口深度的三分之一），青麻搭接处应大于30mm的长度，而后将麻打实，边打边找正、找直并将麻须捣平。
d 将麻打好后，即可把捻口灰（水与水泥重量比1：9）分层填入承口环形缝隙内，先用薄捻凿，一手填灰，一手用捻凿捣实，然后分层用手锤、捻凿打实，直到将灰口添满，用厚薄与承口环行缝隙大小相适应的捻凿将灰口打实打平，直至捻凿打在灰口上有回弹的感觉即为合格。
e 拌合捻口灰，应随拌合随用，拌好的灰应控制在一个半小时内用完为宜，同时要根据气候情况适当的调整用水量。
f 预制加工两节管或两个以上管件时，应将先捻好灰口的管或管件排列在上部，再捻下部灰口，以减轻其震动。捻完最后一个灰口应检查其余灰口有无松动，如有松动应及时处理。
g 预制加工好的管段与管件应码放在平坦的场所，放平垫实，用湿麻绳缠好灰口，浇水养护，保持湿润，一般常温48小时后方可移动运到现场安装。
h 冬季严寒季节捻灰口应采取有效的防冻措施，抹灰用水可加适量盐水，捻好的灰口严禁受冻，存放环境温度应保持在5℃以上，有条件亦可采取蒸汽养护。
4.2 石棉水泥接口：一般室内、外铸铁给水管道敷设均采用石棉水泥捻口，即在水泥内掺适量的石棉绒拌合。
4.3 铅接口：一般用于工业厂房室内铸铁给水管敷设，设计有特殊要求或室外铸铁给水管紧急抢修，管道碰头急于通水的情况可采用铅接口
4.4 橡胶圈接口：一般用于室外铸铁给水管铺设、安装的管与管接口。管与管件仍需采用石棉水泥捻口
5.管道粘接连接:（UPVC管、ABS管）
5.1 管道粘接不宜在湿度很大的环境中进行，操作场所应远离火源，防止撞击，在-20。
5.2 管子和管件在粘接前应采用清洁棉纱或干布将承插口的内侧和插口外侧擦拭干净，并保持粘接面洁净。若表面沾有油污，应采用棉纱蘸丙酮等清洁剂擦净。
5.3 用油刷涂抹胶粘剂时，应先涂承口内侧，后涂插口外侧。涂抹承口时应顺轴向由里向外吐沫均匀、适量，不得漏涂或涂抹过厚。
5.4 承插口涂刷胶粘剂后，宜在20s内对准轴线一次连续用力插入。管端插入承口深度应根据实测承口深度，在插入管端表面作出标记，插入后将管旋转90°。
5.5 插接完毕，应即刻将接头外部挤出的胶粘剂擦揩干净。应避免受力，静置至接口固化为止，待接头牢固后方可继续安装。
5.6 粘接接头不宜在环境温度0℃以下操作，应防止胶粘剂结冻。不得采用明火或电炉等设施加热胶粘剂。
6.管道的卡套式连接(铝塑复合管）
6.1 按设计要求的管径和现场复核后的管段长度截断管道。检查管口，如发现管口有毛刺、不平整或端面不垂直管轴线时，应修正；
6.2 用专用刮刀将管口处的聚乙烯内层削坡口，坡角为20-30°，深度为1.0-1.5mm，且应用清洁的纸或布将坡口残屑擦干净；
6.3 用整圆器将管口整圆；
6.4 将锁紧螺帽、C型紧箍环套在管上，用力将管芯插入管内，至管口达管芯根部；
6.5 将C型紧箍环移至距管口0.5-1.5mm处，再将锁紧螺帽与管件本体拧紧。
7.管道的热熔连接（目前，多用于室内生活给水PP—R管、PB管的安装）
7.1 热熔工具接通电源，到达工作温度指示灯亮后方能开始操作；
7.2 切割管材，必须使端面垂直于管轴线。管材切割一般使用管子剪或管道切割机，必要时可使用锋利的钢锯，但切割后管材断面应去除毛边和毛刺；
7.3 管材与管件连接端面必须清洁、干燥、无油；
7.4 用卡尺和合适的笔在管端测量并标绘出热熔深度。
7.5 熔接弯头或三通时，按设计图纸要求，应注意方向，在管件和管材的直线方向上，用辅助标志标出其位置；
7.6 连接时，无旋转的把管端导入热套内，插入到所标志的深度，同时，无旋转的把管件推到加热头上，达到规定标志处。加热时间应满足上表的规定（也可按热熔工具生产厂家的规定）；
7.7 达到加热时间后，立即把管材与管件从加热套与加热头上同时取下，迅速无旋转的直线均匀插入到所标深度，是接头处形成均匀凸缘；
7.8 在上表规定的加工时间内，刚熔接好的接头还可校正，但严禁旋转。
8.铜管的连接
在建筑供水系统中使用铜管，其连接方式主要有卡套式和焊接两种。
（1） 卡套式连接操作方便，简洁，选用正确的配件可以使连接处紧密，不会产生渗漏，并能承受足够的压力。
卡套式连接分为二种类型，非操作接头A型和可操作接头B型：
A型接头连接：安装过程包括选择符合管子规格的套管，按正确长度切割管子，除去所有毛刺，检查管端是否清洁以及有没有深的划痕或其他缺陷。如果管端是椭圆的，应用适宜的工具使之变圆，然后把管子插入套管直到不变到档圈，用手和一个扳手拧紧螺母直到压环夹紧管子，这时用手无法将套管上的螺母转动，现在用两个扳手再将螺帽拧紧到1/3到2/3圈。这样使压环咬入管子并使管子微小变形。
可操作接头B型：该接头可同时夹紧管子的内外表面，这样接头既可以支撑，又可以紧紧卡住铜管。
连接方法包括确认管子的规格和所使用的套管规格正确无误，然后用细齿锯将管子切割为所需长度，清洁内外的毛刺，将压紧螺母和压环套入管端，将相应的扩口工具或冲头敲入管端使管口扩大，然后将立体管正确地放入管端和套管中，拧紧压紧螺母。先用手拧，然后再用扳手拧紧一周左右，便可以制成一个牢固、严密的接头。
（2）焊接方式主要有二种，锡焊和铜焊
二者的区别主要在于使用的金属填料不同，焊药不同，应用的部位不同，使用焊接方式需要有专业 资 质的人员进行操作。
9.沟槽式连接
9.1 用钢管切割机将钢管按所需长度切割，切口应平整，切口听毛刺应用砂轮机磨平，使其端面平整光滑；
9.2 用专用滚槽机压槽。将需加工沟槽的钢管架设在滚槽机和滚槽机尾架上，用水平仪调整滚槽机尾架与滚槽机与钢管牌水平位置，将钢管端面与滚槽机槽轮挡板端面贴紧，即钢管与滚槽机槽轮挡板端面成900；压槽时应持续渐；
9.3 检查橡胶密封圈是否匹配，涂润滑剂，并将其套在一根管段的末端，将对接的另一根管段套上，交胶圈移至连接段中央；
9.4 将卡箍套在胶圈外，并将边缘卡入沟槽中；
9.5 将带变形块的螺栓插入螺栓孔，并将螺母旋紧。
10.柔性排水铸铁管连接
A型承插橡胶圈法兰压盖连接
W型不锈钢卡箍内衬橡胶圈连接
11.薄壁不锈钢管
11.1 卡箍连接
挤压连接的一种。借助专制的快速液压钳工具，用外力使不锈钢压紧圈变形，使其紧密地与钢管连接在一起；再套上橡胶密封圈，拧紧不锈钢螺母（上述橡胶密封圈、不锈钢螺母与管件出厂时已整体组装）与管件连接。适用于DN15、DN20。
11.2 胀形连接
用专制的胀形器将薄壁不锈钢管内胀成一山形台凸缘，在凸缘一端套上橡胶密封圈，拧紧不锈钢螺母与管件连接。适用于DN25～DN50。
11.3 橡胶密封圈
按输送介质的不同要求，选用硅橡胶、三元乙丙橡胶等材料密封圈，作为薄壁不锈钢管及管件之间连接的密封圈。
11.4 氩弧焊连接（对接焊）连接DN(15-100)
两配管(或配管与管件)作环缝T1G焊接。