雅迪石墨烯电池安全吗？今天我们玩些暴力的
面对市场上琳琅满目的电动车电池品牌，我们怎样挑选一款相对安全、可靠且品质有保障的电动车电池呢？今天我们就以雅迪研发的石墨烯电池与普通铅酸电池做个对比，通过暴力手段来探索它们的塑体安全性能。
雅迪石墨烯电池
此次测试我们准备了一块雅迪石墨烯电池和一块普通铅酸电池，以及进行暴力测试的工具：锤子、刀具、钳子、锯和电烙铁。
此次评测准备的物品材料
01重锤暴击 抗击打能力超乎想象
没有测试前，我们还在想象，用“塑料”抵御锤子的重击，不就犹如鸡蛋碰石头自不量力。但是接下来的一幕着实让我们大吃一惊！
首先，我们先对外壳塑体完好无损的石墨烯电池进行锤击测试，抡起锤子，一下、两下、三下，这时看到石墨烯电池的外壳塑体并无变化，紧接着，加大了力度，我们又连续击打了五、六下，此时锤子与电池接触的地方才出现了淡淡的击打痕迹。
石墨烯电池锤击测试
随后，我们保持同样的击打方式对外壳塑体完好无损的普通铅酸电池进行锤击测试，三锤过后，普通铅酸电池的外壳塑体就已经出现了凹陷的小坑，在接下来的重锤下，普通铅酸电池的外壳塑体便扛不住了，锤击部分出现了明显的裂痕。
普通铅酸电池锤击测试
通过锤击测试，我们可以明显的分辨出雅迪石墨烯电池的外壳塑体抗击打能力更强。即便是受到外力的撞击，石墨烯电池的外壳塑体也不会轻易的遭到破坏，更能保证电池内部材质安全。
对比两种电池的锤击面（左为普通铅酸电池 右为石墨烯电池）
02刀具划割 切入痕迹细而不深
单是用锤子砸怎么能行，当然还要出刀，狭路相逢勇者胜，倒要看看你们谁是才真正的勇者！
掏出刀具，对准石墨烯电池的外壳塑体，话不多说，上来就是几刀，刀与电池塑体接触的感觉更像是用笔在纸上写字，整个过程很流畅，而且还可以感觉到电池塑体质地的细腻感，划过的塑体表面也只是留下了细而浅的划痕，并没有划割到塑体深处。
石墨烯电池的外壳塑体划割测试
同样的方式，普通铅酸电池的外壳塑体划起来相对费力一些，可划出的痕迹相较石墨烯电池却是略深一些。
普通铅酸电池的外壳塑体划割测试
由此可见，面对刀割，石墨烯电池的外壳塑体也是略胜一筹。
对比两种电池的划割面（左为普通铅酸电池 右为石墨烯电池）
03钳子撕咬 只留痕不断裂
再来分别看看两种不同材质塑体的抗撕咬程度如何。
我们还是先对雅迪石墨烯电池的塑体进行测试，用钳子咬合住电池上沿塑体，用力掰扯，我们可以看到，上沿塑体发生轻微变形，但未出现撕裂，塑体韧性还是不错的，加大力度，再次撕咬，塑体上沿依旧没有丝毫要断裂的迹象，塑体表面只是留下了咬合的痕迹。
石墨烯电池塑体钳子撕咬测试
而普通铅酸电池塑体在经过撕咬时，塑体上沿发生严重变形，加大力度后，所撕咬部分，直接被钳子“咬”开了一个缺口。想必这也就是为什么普通铅酸电池外壳塑体更容易脆化的一大原因。
普通铅酸电池塑体钳子撕咬测试
经过比对钳子撕咬测试结果，雅迪石墨烯电池的外壳塑体更为安全、耐用、可靠。
对比两种电池的撕咬处（左为普通铅酸电池 右为石墨烯电池）
04锯条拉锯 豁口细腻用料充分
那么，这两种电池的外壳材料，更为耐磨呢？我们又借助锯条分别对它们进行了测试。
当用锯条开始拉锯雅迪石墨烯电池的外壳塑体时，会发现一开始并不好锯，锯条一直跑偏，不能在指定地点反复进行，直至锯出豁口时，才能深度伸展，整个过程有些费力。
石墨烯电池的外壳塑体拉锯测试
而在对普通铅酸电池塑体进行拉锯时，过程十分顺畅，轻轻松松就锯开了两条口子，用手稍微用力便可将口子间的材质掰弯，从散落的材质碎屑也可以看出其材质用料的粗糙。
普通铅酸电池的外壳塑体拉锯测试
通过两者锯出的豁口对比来看，雅迪石墨烯电池的外壳塑体材质用料更加细腻充分。
对比两种电池的拉锯豁口（左为普通铅酸电池 右为石墨烯电池）
05高温烙烤 彰显镇定本色
早就知道雅迪石墨烯电池采用了高分子纳米复合耐高温ABS材料，但是始终没有见识过它的真实本领，今天我们就一起来见证下，它与普通ABS塑料的区别。
我们先来测试雅迪石墨烯电池，拿来电烙铁，启动开关，将温度加热到300℃，选取塑体上沿部分进行电烙，经过往复烙烤塑体材料才出现轻微变形，材料融化速度也是十分缓慢，而且整个测试过程并未出现材料粘到电烙铁上的现象。
石墨烯电池塑体材料电烙测试
同样是加热到300℃，当铅酸电池塑体接触到300℃的电烙铁时，塑体上沿很快就被溶解了，伴随有少量黑烟升起，而且被溶解的塑体塑料还会附着在电烙铁上。
普通铅酸电池塑体材料电烙测试
测试结果可以看到，不愧是高分子纳米复合耐高温ABS材料，在高温烙烤面前，也是那样的从容镇定。当然，电池在充放电时，也会产生热量，通过雅迪石墨烯高分子纳米复合耐高温ABS材料的外壳，也会大大降低电池在充放电时的危险。
对比两种电池的电烙处（左为普通铅酸电池 右为石墨烯电池）
06写在最后
通过对雅迪石墨烯电池的一系列暴力操作，我们可以更加直观的看到，雅迪石墨烯电池外壳采用的高分子纳米复合耐高温材料分别在重击、刀划、高温、撕咬、拉锯等外界因素介入时，均呈现出其高端的品质。
打铁还需自身硬，从成功研发出了高品质石墨烯的制备技术到改进石墨烯复合导电浆料制备环节，再到采用高分子纳米复合耐高温材料的外壳，雅迪用超强的研发能力和精益求精的技术手段为用户的电动车电池安全保驾护航。
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雅迪石墨烯电池安全吗？今天我们玩些暴力的
面对市场上琳琅满目的电动车电池品牌，我们怎样挑选一款相对安全、可靠且品质有保障的电动车电池呢？今天我们就以雅迪研发的石墨烯电池与普通铅酸电池做个对比，通过暴力手段来探索它们的塑体安全性能。
雅迪石墨烯电池
此次测试我们准备了一块雅迪石墨烯电池和一块普通铅酸电池，以及进行暴力测试的工具：锤子、刀具、钳子、锯和电烙铁。
此次评测准备的物品材料
01 重锤暴击 抗击打能力超乎想象
没有测试前，我们还在想象，用“塑料”抵御锤子的重击，不就犹如鸡蛋碰石头自不量力。但是接下来的一幕着实让我们大吃一惊！
首先，我们先对外壳塑体完好无损的石墨烯电池进行锤击测试，抡起锤子，一下、两下、三下，这时看到石墨烯电池的外壳塑体并无变化，紧接着，加大了力度，我们又连续击打了五、六下，此时锤子与电池接触的地方才出现了淡淡的击打痕迹。
石墨烯电池锤击测试
随后，我们保持同样的击打方式对外壳塑体完好无损的普通铅酸电池进行锤击测试，三锤过后，普通铅酸电池的外壳塑体就已经出现了凹陷的小坑，在接下来的重锤下，普通铅酸电池的外壳塑体便扛不住了，锤击部分出现了明显的裂痕。
普通铅酸电池锤击测试
通过锤击测试，我们可以明显的分辨出雅迪石墨烯电池的外壳塑体抗击打能力更强。即便是受到外力的撞击，石墨烯电池的外壳塑体也不会轻易的遭到破坏，更能保证电池内部材质安全。
对比两种电池的锤击面（左为普通铅酸电池 右为石墨烯电池）
02 刀具划割 切入痕迹细而不深
单是用锤子砸怎么能行，当然还要出刀，狭路相逢勇者胜，倒要看看你们谁是才真正的勇者！
掏出刀具，对准石墨烯电池的外壳塑体，话不多说，上来就是几刀，刀与电池塑体接触的感觉更像是用笔在纸上写字，整个过程很流畅，而且还可以感觉到电池塑体质地的细腻感，划过的塑体表面也只是留下了细而浅的划痕，并没有划割到塑体深处。
石墨烯电池的外壳塑体划割测试
同样的方式，普通铅酸电池的外壳塑体划起来相对费力一些，可划出的痕迹相较石墨烯电池却是略深一些。
普通铅酸电池的外壳塑体划割测试
由此可见，面对刀割，石墨烯电池的外壳塑体也是略胜一筹。
对比两种电池的划割面（左为普通铅酸电池 右为石墨烯电池）
03 钳子撕咬 只留痕不断裂
再来分别看看两种不同材质塑体的抗撕咬程度如何。
我们还是先对雅迪石墨烯电池的塑体进行测试，用钳子咬合住电池上沿塑体，用力掰扯，我们可以看到，上沿塑体发生轻微变形，但未出现撕裂，塑体韧性还是不错的，加大力度，再次撕咬，塑体上沿依旧没有丝毫要断裂的迹象，塑体表面只是留下了咬合的痕迹。
石墨烯电池塑体钳子撕咬测试
而普通铅酸电池塑体在经过撕咬时，塑体上沿发生严重变形，加大力度后，所撕咬部分，直接被钳子“咬”开了一个缺口。想必这也就是为什么普通铅酸电池外壳塑体更容易脆化的一大原因。
普通铅酸电池塑体钳子撕咬测试
经过比对钳子撕咬测试结果，雅迪石墨烯电池的外壳塑体更为安全、耐用、可靠。
对比两种电池的撕咬处（左为普通铅酸电池 右为石墨烯电池）
04 锯条拉锯 豁口细腻用料充分
那么，这两种电池的外壳材料，更为耐磨呢？我们又借助锯条分别对它们进行了测试。
当用锯条开始拉锯雅迪石墨烯电池的外壳塑体时，会发现一开始并不好锯，锯条一直跑偏，不能在指定地点反复进行，直至锯出豁口时，才能深度伸展，整个过程有些费力。
石墨烯电池的外壳塑体拉锯测试
而在对普通铅酸电池塑体进行拉锯时，过程十分顺畅，轻轻松松就锯开了两条口子，用手稍微用力便可将口子间的材质掰弯，从散落的材质碎屑也可以看出其材质用料的粗糙。
普通铅酸电池的外壳塑体拉锯测试
通过两者锯出的豁口对比来看，雅迪石墨烯电池的外壳塑体材质用料更加细腻充分。
对比两种电池的拉锯豁口（左为普通铅酸电池 右为石墨烯电池）
05 高温烙烤 彰显镇定本色
早就知道雅迪石墨烯电池采用了高分子纳米复合耐高温ABS材料，但是始终没有见识过它的真实本领，今天我们就一起来见证下，它与普通ABS塑料的区别。
我们先来测试雅迪石墨烯电池，拿来电烙铁，启动开关，将温度加热到300℃，选取塑体上沿部分进行电烙，经过往复烙烤塑体材料才出现轻微变形，材料融化速度也是十分缓慢，而且整个测试过程并未出现材料粘到电烙铁上的现象。
石墨烯电池塑体材料电烙测试
同样是加热到300℃，当铅酸电池塑体接触到300℃的电烙铁时，塑体上沿很快就被溶解了，伴随有少量黑烟升起，而且被溶解的塑体塑料还会附着在电烙铁上。
普通铅酸电池塑体材料电烙测试
测试结果可以看到，不愧是高分子纳米复合耐高温ABS材料，在高温烙烤面前，也是那样的从容镇定。当然，电池在充放电时，也会产生热量，通过雅迪石墨烯高分子纳米复合耐高温ABS材料的外壳，也会大大降低电池在充放电时的危险。
对比两种电池的电烙处（左为普通铅酸电池 右为石墨烯电池）
06 写在最后
通过对雅迪石墨烯电池的一系列暴力操作，我们可以更加直观的看到，雅迪石墨烯电池外壳采用的高分子纳米复合耐高温材料分别在重击、刀划、高温、撕咬、拉锯等外界因素介入时，均呈现出其高端的品质。
打铁还需自身硬，从成功研发出了高品质石墨烯的制备技术到改进石墨烯复合导电浆料制备环节，再到采用高分子纳米复合耐高温材料的外壳，雅迪用超强的研发能力和精益求精的技术手段为用户的电动车电池安全保驾护航。
为啥雅迪石墨烯电池这么猛 原因在此
铅酸电池的基本原理已经使用了一百多年，但为了改善铅酸电池的性能，人类从来都没有停止过技术升级的步伐。
铅酸电池最开始，里面灌的是稀硫酸，之后为了改善电池的性能，出现了胶体电池，而随着石墨烯概念的火爆，相应的“石墨烯”电池也就应运而生了。
市面上自称“石墨烯电池”的产品非常多，但大部分产品都只是在原有铅酸电池的基础上通过所谓的石墨烯技术，实现了电池性能的小幅升级，例如低温性能有所提升、电池循环次数小幅增加等，但是像雅迪这样直接把铅酸电池的性能提升了一个维度则少之又少。
雅迪石墨烯铅酸电池
雅迪石墨烯电池直接让铅酸电池在例如低温放电、快速充电、循环次数等方面直追锂电池，同样都是石墨烯电池，为什么雅迪的电池这么猛呢？
01吃透从原材料制备到应用的全流程技术
雅迪通过三年的技术攻关，成功研发出了高品质石墨烯的制备技术，并将石墨烯原材料的制备成本压低到了每克1元以下，这让石墨烯材料的大规模应用成为可能。
石墨烯粉体
根据石墨烯第三方实验室的检测，雅迪团队制备的高品质石墨烯电导率达到了1251S/cm，堆叠层数控制在10层以内，完全能够满足电池材料的使用要求。
雅迪团队制备高品质石墨烯扫描电镜照片
有了高品质的石墨烯原材料只是第一步，想要真正让石墨烯发挥作用，还必须对石墨烯原材料进行进一步处理。雅迪技术团队对石墨烯复合导电浆料制备环节进行了优化改进，通过纳米分散技术+表面改性技术+胶体融合技术，构建了多维的材料体系，形成了稳定的纳米结构层及骨架式导电网络。这也是雅迪石墨烯电池能够实现稳定大电流充放电的关键。
石墨烯导电浆料成品
复合导电浆料需要充分与电池内的格栅接触，雅迪团队采用了浆料真空雾化技术，该技术加速物料分散细度，优化交错性混料，提升和膏均匀，确保无死角，让石墨烯与铅酸活化物质完美融合。
电极材料腐蚀也是影响电池寿命的一个重要因素。除了石墨烯的使用，雅迪还针对电极材料进行了改良。雅迪石墨烯电池采用了深循环动力合金技术，通过添加稀有金属元素来提升电极材料的耐蚀性能，增加电池的循环寿命，同时也适合连续制造。
02成品电池的长期测试
任何电池技术，如果只是停留在实验室阶段，那么它对于普通消费者来说就没有任何意义。
对此，雅迪石墨烯电池在多个认证实验室进行了测试，同时也进行了大量的实际路测，以充分检验电池的实际性能表现。
雅迪通过了根据国家CNAS放电容量和充电测试
根据国家CNAS认证雅迪检测中心测试数据，雅迪石墨烯电池拥有1小时充电80%的出色表现，电池初始容量21.8Ah高温和低温环境放电测试结果分别为23Ah和18Ah，表现优于传统铅酸电池。
电池循环次数和剩余容量测试
国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心也对其快充循环寿命进行了测试。在标准环境下，初始容量21.8Ah，使用快速充电（1小时充电80%）循环1041次后，电池剩余容量仍达到了初始容量的84%（剩余18.4Ah）。
雅迪联合盒马鲜生进行长期高强度路测
除了专业实验室测试，雅迪还联合盒马鲜生，在外卖配送场景下进行了为期370天的实际路测。实测显示，在经历了高温酷暑和低温严寒环境下高强度使用后，测试电池的循环次数已经超过600次，此时电池仍可正常使用，尤其是在低温场景下，其续航表现比传统铅酸电池多出10%。
03好的电池永远离不开扎实的做工
除了先进的电池技术外，雅迪石墨烯电池的高性能表现也离不开扎实的用料。
雅迪石墨烯电池外壳采用了高分子纳米复合耐高温材料，相比普通铅酸电池使用的ABS塑料（部分电池使用的是二次回收原料），电池外壳更结实，长时间使用不容易发生脆化的现象。
雅迪针对石墨烯电池也给出了“24个月内电池出现质量问题，经检查确认后无理由换新”的承诺，这也突显了雅迪对于石墨烯电池产品寿命的强大信心。
由于在导电浆料、电极材料和外壳材料上的提升，雅迪石墨烯电池单体重量比传统铅酸电池略重（单体重量约6.9kg），但相比性能的提升，重量增加对于车辆性能的影响几乎可以忽略不计。
雅迪石墨烯电池的优异表现取决于由内而外的全面提升
综上，雅迪石墨烯电池的突飞猛进绝非一朝一夕能够促成。通过石墨烯技术的运用大幅提升了导电浆料的性能，同时深循环动力合金技术提升了电极的耐蚀性能，加之电池外壳用料的升级，由内而外全面的提升最终促成了雅迪石墨烯电池性能的全面升级，这也是那些打着石墨烯噱头却没有核心技术的电池品牌难以企及的。
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