贝纳利幼狮摩托车如何？
短暂试驾，外观做工比较糙，不像一台四万块的车，装配质量存疑，减震比较硬，声音不错。没有长期使用不知道品控和故障率如何，反正根据目前国产车的操行，也别做太高期望。
贝纳利幼狮摩托车如何?
国产贝纳利综合素质很好的一台车，有瑕疵，做工确实比不上豪爵，但总体瑕不掩瑜，基本上算买了不会后悔的车
东莞龙岩美食城11.5亿元资产支持专项计划项目已反馈
观点网讯：2月10日，据上交所公司债券项目信息平台披露，东莞-汇金-龙岩美食城资产支持专项计划项目状态更新为“已反馈”。
据观点新媒体了解，该债券品种为ABS，拟发行金额11.5亿元，原始权益人为龙岩文旅汇金发展集团有限公司，计划管理人为东莞证券股份有限公司。
资料显示，龙岩国际美食城是龙岩市政府重点项目，地处龙岩市新区，与高层商务中心隔河相望，西侧与北侧为沿石鼓路的滨河绿带石鼓公园所环绕。项目建设用地为123690平方米（不含二期规划用地）。总建筑面积约22万平方米。总项目投资约15亿元。
龙岩国际美食城功能定位为集餐饮、购物、休闲为一体，同时突出美食主题，餐饮业态占70%左右。
本文源自观点地产网
东莞龙岩美食城11.5亿元资产支持专项计划项目获上交所反馈
观点网讯：2月22日，据上交所公司债券项目信息平台，东莞-汇金-龙岩美食城资产支持专项计划项目获上交所反馈。
观点新媒体获悉，该债券品种为ABS，拟发行金额为11.5亿元，原始权益人为龙岩文旅汇金发展集团有限公司，计划管理人为东莞证券股份有限公司。据悉，该项目受理日期为2021年12月28日。
资料显示，龙岩国际美食城是福建龙岩市政府重点项目，地处福建龙岩市新区，与高层商务中心隔河相望，西侧与北侧为沿石鼓路的滨河绿带石鼓公园所环绕。项目建设用地为12.37万平方米（不含二期规划用地），总建筑面积约22万平方米。总项目投资约15亿元。
本文源自观点地产网
5月22日晚报，漳州市要闻及抗击肺炎快报
每日播报漳州市：
一、境外输入疫情
5月21日0—24时，我市无新增境外输入新冠肺炎确诊病例和疑似病例。
截至5月21日24时，我市累计报告境外输入新冠肺炎确诊病例1例，已治愈出院。
二、本地疫情
5月21日0-24时，我市无新增本地新冠肺炎确诊病例和疑似病例。
截至5月21日24时，我市累计报告本地新冠肺炎确诊病例20例，已全部治愈出院。
现有无症状感染者尚在接受集中隔离医学观察0例。
三、密切接触者
截至5月21日24时，全市累计追踪到的密切接触者 944人（含市外通报协查），已解除医学观察943人，仍有1人在接受医学观察。
福建省：
一、境外输入疫情
5月21日0—24时，福建省报告新增境外输入确诊病例0例。
当日报告新增境外输入疑似病例0例。
当日报告新增境外输入无症状感染者0例。
截至5月21日24时，福建省累计报告境外输入确诊病例60例（已治愈出院60例、目前住院0例，无死亡病例）；现有报告境外输入疑似病例0例；现有报告境外输入无症状感染者尚在接受集中隔离医学观察2例。
二、本地疫情
5月21日0—24时，福建省报告新增本地确诊病例0例。
当日报告新增本地疑似病例0例。
当日报告新增本地无症状感染者0例，解除隔离1例。
截至5月21日24时，福建省累计报告本地确诊病例296例（已治愈出院295例、目前住院0例、死亡1例），其中：福州市72例、厦门市35例、漳州市20例、泉州市47例、三明市14例、莆田市56例、南平市20例、龙岩市6例、宁德市26例；现有报告本地疑似病例0例；现有报告省外输入无症状感染者尚在接受集中隔离医学观察1例。
三、密切接触者
目前密切接触者已解除医学观察14307人，尚有86人正在接受医学观察。
《头盔，最近真成了“头顶大事”！》追踪，遵守交通规则最关键。漳州市场监管部门做出消费提醒5月19日，导报报道了《头盔，最近真成了“头顶大事”！》，头盔线上线下都涨价了。不少市民陆续在海峡导报大漳州（zzmszx）微信公众号后台留言，咨询哪里才能买到正规头盔？哪些头盔才符合标准？.....对此，5月20日，导报记者采访了漳州电动车车行，交警部门及漳州市长监管部门进行权威解答。
车行：没意思 宁愿不卖头盔
“又赚不了多少钱，没意思，我宁愿不卖。”5月19日下午，漳州市一家名为冠程电动车专卖店的店主黄先生介绍，连日来，他就有在业内听说安全头盔将要涨价了，个别电动车商户也提前购买了一批安全头盔以备不时之需，但他并不想提前囤货。
黄先生称，正常情况下，电动车商户店内都是有剩余安全头盔的，目前，他将保证他店里所有的电动车都能配一个安全头盔给客户外，剩余的安全头盔他还是按之前的价格35元/个进行销售，制止卖完为止。接下来，他店的安全头盔如果不够分配给购车客户时，他也会跟客户说明情况，并在购车款中扣除35元。
5月19日下午，漳州市区一家销售雅迪牌电动车门店的负责人陈先生介绍，他十分厌恶这类乱哄抬安全头盔物价的人群。以前，普通安全头盔和质量较好的安全头盔进货价分别是15元/个和35元/个，5月19日上午，他一打听，这两种质量的头盔进货价都涨了20元不等。
陈先生表示，现在，他店里都不卖安全头盔了，如果有客户实在要买，他会直接跟厂家联系，并开扩音，每个安全头盔按进货价给客户。
随后，导报记者在漳州市区走访了多家电动车商户，大部分商户也表示很反感那些乱哄抬电动车头盔的人群，这样无形间也增加了他们的成本。
交警：劝导行动 是为培养安全意识
“一盔一带”行动即将开始，连日来，很多网友纷纷表示，骑电动车要佩戴什么规格的头盔才正确？
5月20日，导报记者从漳州市公安交警部门获悉，漳州市公安交警部门一直在倡导群众佩戴符合安全标准的头盔，建议群众佩戴正规厂家且有合格资质的安全头盔。当然，群众佩戴安全系数越高的安全头盔对自身安全越有保障，但此次行动的目的在于提升群众的交通安全意识，群众出行时遵守交通规则，途径路口时注意观看四周来车，注意安全出行才最为关键。
据统计，自5月11日以来，漳州公安交警部门持续开展“一盔一带”专项整治行动10余次，并联合企业开展警企联合劝导行动3次，共劝导摩托车、电动自行车驾乘人员2000余人次，其中快递、外卖从业人员250余人次，共查扣摩托车325辆，劝导未戴头盔交通不文明行为1267起，拆除非法安装的伞具135把。
市场监管部门：头盔发现问题可拨打12315投诉举报
5月20日，导报记者走访漳州市区多家头盔专卖店和电动车商户，业内一知情人士杨先生介绍：目前，漳州市面上供消费者选购的电动车头盔主要有五种材料，分别是回收塑料、PP塑料、ABS工程塑料、玻璃钢(纤维强化塑料)、碳纤维材料。材料不同，头盔的安全等级也自然不一样，这五类材料制成的安全头盔等级由回收塑料到碳纤维材料依次升高。
杨先生称，漳州市面上销售价格最低的头盔多数是回收塑料制成的，这种材质的头盔安全性能、抗冲击力都比较差。而有“3C”认证的头盔安全防护性也最佳。“3C”认证全称为中国强制性产品认证，每个“3C”标志后面都有一个随机码，每个随机码都有对应的厂家及产品。
5月20日，导报记者从漳州市市场监督管理局获悉，时下，漳州市多地都在销售电动车头盔（防护帽），市民在选购时需要留意，一是电动车头盔（防护帽）是否有厂家的合格证，以及厂名、厂址、生产日期、联系方式；二是看外观是否陈旧、材质是否有异味。如果发现问题就不要购买了；三是如果商户表示其所销售的头盔（防护帽）是“3C”，消费者在购买时还可登陆中国强制产品CCC认证相关官网需查验相关“3C”编号，消费者发现有销售不合格头盔或假冒伪劣的头盔（防护帽），可及时拨打12315进行投诉举报。
同时，电动车头盔（防护帽）受供求关系和出厂价格影响，引起价格上涨。而电动车头盔（防护帽）制作工艺相对简单，可大批量生产，建议市民理性购买，不盲目跟风。
导报记者 张雄敏 赖雅红 文/图 通讯员 陈衍芬 林杰雄
龙海平宁路：围挡已经快三年了，何时开工？周边商铺：开不下去了今年已经是第三年了，龙海市榜山镇平宁路九龙新城段的围挡还在。更让人不解的是，围挡内的工地依旧是布满大小不一的土坑。这段路何时才能完成施工？周边的商家心里都没有底，他们被这段“烂尾路”拖累的不轻，多数商家已经闭门歇业。
该道路的业主单位——龙海城投公司的负责人表示，由于管道、高压电等各种原因导致工期延误，即将组织人员入场施工。
反映：一条路 修了几年还是荒地
近日，一位林姓商铺老板向导报记者反映，他们店铺门口的市政道路，已经围挡了两三年了，可一直没有动工，很多商铺因此闭门歇业。
“已经熬了两年多了，现在实在是熬不下去了……”林先生说，如果现在也闭门歇业的话，那么前面两年就白熬了，“如果不关门，何时才熬到头？谁也说不清楚，我们现在怎么办？”
林先生呼吁，希望政府部门能重视起来，加快这条市政道路的施工进度，让周边的商铺尽快“复产复工”。
现场：围挡内 坑洞遍布杂草丛生
这到底是一条什么路？21日上午，导报记者赶到了现场。
平宁路位于龙海市榜山镇，连接着人民路与锦江道，该路段长约1公里。导报记者发现，这条路全路段右幅都被约2米高的铁皮围挡着。有的围挡铁皮已经发旧变形，上面张贴的一些广告也已发白、字迹模糊，不难看出，这个围挡的存在应该有很长时间了。
靠近锦江道一侧的便是九龙新城小区，沿街一楼全部是商铺。沿着小区临时通道进入铁皮围挡内，发现里面到处是大大小小的坑洞，尽是裸露的土层，有的地方都长出一人多高的杂草。
导报记者在九龙新城的沿街店铺走了一圈，发现过道上基本没有路人，大部分店面也都是店门紧闭。
“今年已经是第三年了，真不知道还要让我们熬到什么时候？”靠近小区门口的窗帘店老板李女士说，前几天看到有工人在围挡内拉警示带，以为是要开工了，高兴坏了。没想到，之后又没动静了。
“我的店就在小区门口，而且还是便利店，平时都很少人，其它的店就更不要说，更没人了。”门口的便利店老板说。
采访中，一些仍在开业的店面老板央求导报记者，把他们的苦衷表达出来，让政府部门敦促施工单位尽快施工，好让这些店面早日恢复正常营业。
回应：多因素 导致施工进度缓慢
这段路为何一修就要好几年？21日下午，导报记者采访了该道路的业主单位——龙海城投公司的副总许雪峰。
许雪峰坦承，该路段的施工时间是比较长，“这条路是主干道，又是市区的老路，路中间有自来水管道、污水管道和燃气管道等，加上高压电线也要下地，而附近还有平宁工业区，为了不影响（工业区），工程采取的是半封闭施工方式，所以导致工期拖延了。”许雪峰说，今年上半年受疫情的影响，施工所需的材料无法全部到位，施工队的外省工人也不能及时到场，所以今年到现在还无法正常施工。
“现在我们已经在催促施工队，马上组织施工了。”许雪峰说，按照进度，预计今年8月份右幅（目前围挡的一侧）就可完工，全段预计2021年2月份完工。
导报记者 王龙祥/图
编辑 洪婷婷