SAE 1015 碳钢和机械性能、化学成分、对照参考、数据表。
数据表：钢种：碳钢：SAE 1015
SAE 1015 属性
| 类别 | 类型 | 钢种 | 标准 | 国家 | 应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| 钢种 | 碳钢 | SAE 1015 | |||
| UNS G10090 |
|||||
| SAE 1010 |
|||||
| AISI 1010 |
|||||
| UNS G10100 |
|||||
| SAE 1012 |
|||||
| AISI 1012 |
|||||
| UNS G10120 |
|||||
| SAE 1013 |
|||||
| AISI 1013 |
|||||
| UNS G10130 |
SAE 1015的化学成分（质量分数）（wt.%）
钢种的机械性能SAE 1015
| 屈服强度 Rp0.2 (MPa) |
拉伸强度 Rm (MPa) | 冲击性能 KV/Ku (J) |
伸长率 A (%) |
断裂横截面减少 Z (%) |
热处理状态 | 布氏硬度 (HBW) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 395（≥） | 983（≥） | 43 | 31 | 11 | 固溶和时效、退火、Ausaging、Q+T等 | 223 |
钢种的物理性能SAE 1015
| 温度 (°C) |
弹性模量 (GPa) |
20(°C) 至 20(°C) 之间的平均热膨胀系数 10-6/(°C) | 导热系数 (W/m·°C) |
具体c 热容量 (J/kg·°C) |
电阻率 (Ω mm2/m) |
密度 (kg/dm3) |
泊松系数，ν |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 | - | - | 0.34 | - | |||
| 349 | 565 | - | 21.3 | 312 | - | ||
| 256 | - | 34 | 12.2 | 321 | 321 |
| 钢材等级 | 标准 | 国家 | 应用 |
|---|---|---|---|
| SAE NVl(1541) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV2(1547) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV4(3140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV5(8645) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV6(5150) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV7(4140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV8 | 美国 | 沉淀硬化 | |
| SAE NV9 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV4 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV5 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV6 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV7(71360) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV8 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 降水硬化ng |
| SAE EV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
原材料现货供应:133-8218-6680(微信同号)
- Copyright © 2017-2024 全球材料网 All Rights Reserved. 备案号：苏ICP备2022042014号 网站建设 跨境电商
- 工具钢 | 高温合金