SAE 43BV14 碳钢和机械性能、化学成分、对照参考、数据表。
数据表：钢种：碳钢：SAE 43BV14
SAE 43BV14 属性
| 类别 | 类型 | 钢种 | 标准 | 国家 | 应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| 钢种 | 碳钢 | SAE 43BV14 | |||
| UNS G41500 |
|||||
| AISI TS4150 |
|||||
| AISI 4161 |
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| SAE 4161 |
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| UNS G41610 | |||||
| AISI 42B35 |
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| AISI 42B40 |
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| AISI 42B45 |
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| AISI 42B50 |
|||||
| SAE 43BV12 |
SAE 43BV14的化学成分（质量分数）（wt.%）
钢种的机械性能SAE 43BV14
| 屈服强度 Rp0.2 (MPa) |
拉伸强度 Rm（兆帕） |
冲击性能 KV/Ku (J) |
伸长率 A (%) |
断裂横截面减少 Z (%) |
热处理状态 | 布氏硬度 (HBW) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 776（≥） | 985（≥） | 44 | 13 | 32 | 解决方案n 时效、退火、奥时、Q+T 等 | 233 |
钢种的物理性能SAE 43BV14
| 温度 (°C) |
弹性模量 (GPa) |
20(°C) 至 之间的平均热膨胀系数 10-6/(°C) | 导热系数 (W/m·°C) | 比热容 (J/kg·°C) |
电阻率 (Ω mm2/m) |
密度 (kg/dm3) |
泊松系数，ν |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | - | - | 0.14 | - | |||
| 182 | 494 | - | 32.3 | 314 | - | ||
| 389 | - | 22 | 24.2 | 321 | 131 |
钢种热处理SAE 43BV14
热处理：1498°C - 1616°C
技术曲线钢种工艺曲线SAE 43BV14
无曲线
SAE 43BV14的对照表（等效等级）
| 钢材等级 | 标准 | 国家 | 应用 |
|---|---|---|---|
| SAE NVl(1541) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV2(1547) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV4(3140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV5(8645) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV6(5150) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV7(4140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV8 | 美国 | 沉淀硬化 | |
| SAE NV9 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV4 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV5 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV6 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV7(71360) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV8 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |