SAE 9260H 碳钢和机械性能、化学成分、对照参考、数据表。
数据表：钢种：碳钢：SAE 9260H
SAE 9260H 属性
| 类别 | 类型 | 钢种 | 标准 | 国家 | 应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| 钢种 | 碳钢 | SAE 9260H | |||
| SAE 8660H |
|||||
| UNS H86600 |
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| SAE 8720H |
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| UNS H87200 |
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| SAE 8740H | |||||
| UNS H87400 |
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| SAE 8822H |
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| UNS H88220 |
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| SAE 9259H |
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| UNS H92590 |
SAE 9260H 的化学成分（质量分数）（wt.%）
钢种的机械性能 SAE 9260H
| 屈服强度 Rp0.2 (MPa) |
拉伸强度 Rm (兆帕) |
冲击性能 KV/Ku (J) |
伸长率 A (%) |
断裂横截面减少 Z (%) |
热处理状态 | 布氏硬度 (HBW) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 342（≥） | 293（≥） | 31 | 43 | 34 | 解决方案和老化，退火、奥时、Q+T等 | 124 |
钢种的物理性能 SAE 9260H
| 温度 (°C) |
弹性模量 (GPa) |
20(°C) 至 20(°C) 之间的平均热膨胀系数 10-6/(°C) | 导热系数 (W/m·°C) | 比热容 (J/kg·°C) |
电阻率 (Ω mm2/m) |
密度 (kg/dm3) |
泊松系数，ν |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | - | - | 0.22 | - | |||
| 197 | 895 | - | 13.3 | 442 | - | ||
| 127 | - | 33 | 21.2 | 214 | 322 |
钢种热处理SAE 9260H
热处理：1844°C - 1671°C
技术曲线钢种工艺曲线SAE 9260H
无曲线
CroSAE 9260H 的 ss 参考表（等效等级）
| 钢材等级 | 标准 | 国家 | 应用 |
|---|---|---|---|
| SAE NVl(1541) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV2(1547) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV4(3140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV5(8645) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV6(5150) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV7(4140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV8 | 美国 | 沉淀硬化 | |
| SAE NV9 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV2 | SAE | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV4 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV5 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV6 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV7(71360) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV8 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |