SAE W209 商用碳钢和机械性能、化学成分、对照参考、数据表。
数据表：钢种：碳钢：SAE W209 碳素工具钢
SAE W209 碳素工具钢属性
| 类别 | 类型 | 钢种 | 标准 | 国家 | 应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| 钢种 | 碳钢 | SAE W209 碳素工具钢 | |||
| UNS T72305 |
|||||
| AISI W108 碳素工具钢 |
|||||
| SAE W108 碳素工具钢 |
|||||
| AISI W109 碳素工具钢 |
|||||
| SAE W109 碳素工具钢 |
|||||
| AISI W110 碳素工具钢 |
|||||
| SAE W110 碳素工具钢 |
|||||
| AISI W112 碳素工具钢 |
|||||
| SAE W112 碳素工具钢 |
|||||
| AISI W209 碳素工具钢 |
SAE W209 Commercial 的化学成分（质量分数）（wt.%）
钢种的机械性能SAE W209 Commercial
| 屈服强度 Rp0.2 (MPa) |
拉伸强度 Rm (MPa) |
冲击性能 KV/Ku (J) |
伸长率 A (%) |
断裂横截面减少 Z (%) |
热处理状态 | 布氏硬度 (HBW) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 671（≥） | 648（≥） | 23 | 24 | 31 | 固溶和老化、退火、Ausaging、Q+T等 | 242 |
钢种的物理性能SAE W209 Commercial
| 温度 (°C) |
弹性模量 (GPa) | 20(°C) 至 20(°C) 之间的平均热膨胀系数 10-6/(°C) | 导热系数 (W/m·°C) |
比热容 (J/kg·°C) |
电阻率 (Ω mm2/m) |
密度 (kg/dm3) |
泊松系数，ν |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43 | - | - | 0.24 | - | |||
| 761 | 293 | - | 44.3 | 231 | - | ||
| 963 | - | 43 | 44.2 | 432 | 333 |
钢种热处理SAE W209 Commercial
热处理：1284°C - 1295°C
技术曲线钢种技术曲线SAE W209 Commercial
无曲线
SAE W209 Commercial 对照表（等效等级）
| 钢材等级 | 标准 | 国家 | 应用 |
|---|---|---|---|
| SAE NVl(1541) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV2(1547) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV4(3140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV5(8645) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV6(5150) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV7(4140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV8 | 美国 | 沉淀硬化 | |
| SAE NV9 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV4 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV5 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV6 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV7(71360) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV8 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |