SAE 9310RH 碳钢和机械性能、化学成分、对照参考、数据表。
数据表:钢种:碳钢:SAE 9310RH
SAE 9310RH 属性
类别 | 类型 | 钢种 | 标准 | 国家 | 应用 |
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钢种 | 碳钢 | SAE 9310RH | |||
SAE 4320RH |
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SAE 4620RH |
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SAE 4820RH |
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SAE 5130RH |
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SAE 5140RH | |||||
SAE 5160RH |
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SAE 8620RH |
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SAE 8622RH |
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SAE 8720RH |
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SAE 8822RH |
SAE 9310RH的化学成分(质量分数)(wt.%)
钢种的机械性能SAE 9310RH
屈服强度 Rp0.2 (MPa) |
拉伸强度 Rm(兆帕) |
冲击性能 KV/Ku (J) |
伸长率 A (%) |
断裂横截面减少 Z (%) |
热处理状态 | 布氏硬度 (HBW) |
---|---|---|---|---|---|---|
714(≥) | 829(≥) | 44 | 32 | 31 | 解决方案和时效、退火、奥时、Q+T等 | 212 |
钢种的物理性能SAE 9310RH
温度 (°C) |
弹性模量 (GPa) |
20(°C) 至 20(°C) 之间的平均热膨胀系数 10-6/(°C) | 导热系数 (W/m·°C) | 比热容 (J/kg·°C) |
电阻率 (Ω mm2/m) |
密度 (kg/dm3) |
泊松系数,ν |
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34 | - | - | 0.21 | - | |||
583 | 845 | - | 41.3 | 411 | - | ||
583 | - | 24 | 43.2 | 341 | 443 |
钢种热处理SAE 9310RH
热处理:1147°C - 1677°C
技术曲线钢种技术曲线SAE 9310RH
无曲线
SAE 9310RH的对照表(等效等级)
钢材等级 | 标准 | 国家 | 应用 |
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SAE NVl(1541) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV2(1547) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV4(3140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV5(8645) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV6(5150) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV7(4140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE NV8 | 美国 | 沉淀硬化 | |
SAE NV9 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV4 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV5 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV6 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV7(71360) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE HNV8 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
SAE EV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |