SAE 4617 碳钢和机械性能、化学成分、对照参考、数据表。
数据表：钢种：碳钢：SAE 4617
SAE 4617 属性
| 类别 | 类型 | 钢种 | 标准 | 国家 | 应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| 钢种 | 碳钢 | SAE 4617 | |||
| UNS G44220 |
|||||
| AISI 4427 |
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| UNS G44270 |
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| AISI 4520 |
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| UNS G45200 |
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| SAE 4608 |
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| SAE 46B12 |
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| AISI 4613 |
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| SAE 4615 |
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| UNS G46150 |
SAE 4617 的化学成分（质量分数）（wt.%）
钢种的机械性能SAE 4617
| 屈服强度 Rp0.2 (MPa) |
拉伸强度 Rm (MPa) | 冲击性能 KV/Ku (J) |
伸长率 A (%) |
断裂横截面减少 Z (%) |
热处理状态 | 布氏硬度 (HBW) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 841（≥） | 832（≥） | 21 | 41 | 33 | 固溶和老化、退火、Ausaging、Q+T 等c | 442 |
钢种的物理性能SAE 4617
| 温度 (°C) |
弹性模量 (GPa) |
20(°C) 至 之间的平均热膨胀系数 10-6/(°C) | 导热系数 (W/m·°C) |
比热容量 (J/kg·℃) |
电阻率 (Ω mm2/m) |
密度 (kg/dm3) |
泊松系数，ν |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 | - | - | 0.34 | - | |||
| 597 | 988 | - | 21.3 | 321 | - | ||
| 219 | - | 22 | 12.2 | 133 | 214 |
钢种热处理SAE 4617
热处理：1489°C - 1682°C
技术曲线钢种技术曲线SAE 4617
无曲线
对照引用表（等效 Grade) SAE 4617
| 钢材等级 | 标准 | 国家 | 应用 |
|---|---|---|---|
| SAE NVl(1541) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV2(1547) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV4(3140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV5(8645) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV6(5150) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV7(4140) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE NV8 | 美国 | 沉淀硬化 | |
| SAE NV9 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV4 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV5 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV6 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV7(71360) | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE HNV8 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EVl | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EV2 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |
| SAE EV3 | 美国汽车工程师协会 | 美国 | 沉淀硬化 |